Laut EU Vorgabe ab einem bestimmten Baujahr ist das Tagfahrlicht IMMER zwangsweise an.
Bei den letzten beiden VW (Caddy und Touran) war der Schalter immer auf AUTO und wenn die grüne Anzeige leuchtete war auch das Fahrlicht (Abblendlicht) an. Das ist schon sehr lange Standard bei VW, warum sollte das bei einem T-Cross anders sein?
Ist der Wagen mit ausgestellter Zündung nächtens geparkt, kannst du entweder den Blinkerhebel nach rechts oder links einrasten -> einseitiges Parklicht (Standlicht) vorn u. hinten. Zur Kontrolle leuchtet dann das grüne Symbol.
Oder den Lichtschalter eben auf auf das grüne Symbol schalten -> Standlicht an allen Lampen vorn und hinten.
Auch VW Standard - das konnte schon der Käfer (der hatte allerdings eine andere Lichtbedienung).
Vermutlich leuchten dann die
LED* Tagfahrlichter (bei Voll LED, Serie ab Facelift).
Den Schalter ganz nach rechts gedreht schaltet das Fahrlicht (Abblendlicht) manuell ein.
Lichtschalter in erste Raste ziehen = Nebellicht bzw. Schlechtwetterlicht, in zweite Raste gezogen Nebelschlussleuchte.
So kenne ich das!
Hier noch was aus der Fahrschule: