Notrad: Luftdruck kontrollieren

[gisbaert]

Alle die im Fahrzeug ein Notrad haben kennen wahrscheinlich das Problem, das dieses stiefmütterlich behandelt wird.
Der Luftdruck wird vernachlässigt, weil das Rad jedesmal umständlich freigelegt werden muss.

Es gibt dafür aber eine einfache Lösung!
Einfach auf das Ventil eine Verlängerung klipsen und diese nach oben in die Reserveradmulde führen.
So kann der Luftdruck kontrolliert werden, während man lediglich den Kofferraumboden anheben muss - das Rad kann in der Mulde verbleiben und ebenso eventuelle andere Dinge, welche dort gelagert werden.

Wenn man es dann braucht, dann ist diese Verlängerung schnell entfernt.

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[bab]

Guter Tipp aber ob das dicht ist

 

[gisbaert]

Habe ich seit Jahren auf meinen Autos.
Noch nie ist an der adaptieren Stelle Luft entwichen.

 

[Hypercosinus]

Ich fürchte, mit diesen Verlängerungen von A...n wird es nicht funktionieren. Sobald man den Clip auf das Reifenventil clipst, wird der Reifendruck durch den Schlauch abhauen, weil auf der Befüllseite kein Ventil ist. Zudem ist passt diese Befüllseite auf kein Reifenfüllventil.

 

[Heinzel]

Das System gabt es früher schon beim Käfer, auf diese Art wurde die Luft für den Waschbehälter aus dem Reifen* geholt. Hat auch ohne Druckverlust geklappt.
War beim 1302 und 1303 so. Das Reserverad wurde dazu auf 4 bar aufgepumpt. Das Ventil hatte eine Abschaltung bei einem gewissen Druck im Reifen, so das immer genug Druck im Reifen blieb zum Fahren mit dem Reserverad.

 

[bab]

Dank dem Tipp und dem Threadstart von @gisbaert habe ich nun mal Verlängerung Ventil Reserverad als Suchwort im www angegeben.
Da kommen gute Ergebnisse.
Die Frage, die jetzt bleibt: wie lang sollte der Schlauch in etwa mindestens sein?

 

[gisbaert]

Es kommt darauf an, ob die Felge am Felgenrand Löcher hat. Hat sie welche, kann die Verlängerung durch ein Loch nach innen geführt werden. Hier kann die Verlängerung dann von ca. 20 cm ausreichend sein.
Ohne Löcher dementsprechend länger, weil die Verlängerung außen am Rad nach oben geführt werden muss.

 

[bab]

Auf eBay kaufen

Danke, Mein Original VW Notrad hat Löcher!

 

[bab]

Es kommt darauf an, ob die Felge am Felgenrand Löcher hat. Hat sie welche, kann die Verlängerung durch ein Loch nach innen geführt werden. Hier kann die Verlängerung dann von ca. 20 cm ausreichend sein.
....

Nochmals Danke für den Tipp!
Schlauch 210 mm Länge bestellt. Gute, schnelle Lieferung, sehr solide Qualität der Verlängerung. Preis mit 3,75€ o.k.

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Hochflexible Ventilverlängerung mit geradem Anschlussstück. Verlängerung: 210 mm Druckbereich: bis 20 bar Anschluss: universal - Standard

www.floxxwheels-shop.de

Aber...die 210mm reichen hinten und vorne nicht.....es sei denn...man baut das Rad zu Druckmessung aus. : - ))





oben links: den Schlauch auf kürzestem Weg durchs Loch geführt.
oben rechts. in der Tiefe kann man das Ventilende vom 210mm Schlauch erahnen.
Bild unten. also zweite Verlängerung von 210mm dazu genommen.
Schild mit 3,5 bar angebracht, damit niemand mal auf die Idee kommt, wegen der Drucküberprüfung das Notrad auszubauen. ;-)

Ergebnis: Bin voll zufrieden.
Für die, die es den nachtun wollen: der Schlauch sollte mindestens 420- 450 mm lang sein.

 

[gisbaert]

Ich habe die Verlängerung nicht durch die Radaufnahme, sondern durch ein Lüftungsloch nahe am Felgenhorn.
Bei Dir sollte es am Gurtloch gehen, welches jedoch vorher um ein Loch im Uhrzeigersinn verstellt werden sollte.
Das wäre der kürzeste Weg ohne den Schlauch abzuknicken.

 

[Tcrossy]

Nochmals Danke für den Tipp!
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Aber...die 210mm reichen hinten und vorne nicht.....es sei denn...man baut das Rad zu Druckmessung aus. : - ))


Anhang anzeigen 1797


oben links: den Schlauch auf kürzestem Weg durchs Loch geführt.
oben rechts. in der Tiefe kann man das Ventilende vom 210mm Schlauch erahnen.
Bild unten. also zweite Verlängerung von 210mm dazu genommen.
Schild mit 3,5 bar angebracht, damit niemand mal auf die Idee kommt, wegen der Drucküberprüfung das Notrad auszubauen. ;-)

Ergebnis: Bin voll zufrieden.
Für die, die es den nachtun wollen: der Schlauch sollte mindestens 420- 450 mm lang sein.

Hallo bab, aufgrund deines Hinweises (ebenfalls danke für den Tipp) habe ich im Internet nach einer entsprechenden Länge gesucht und bin dann bei E...y auf diese Ventilverlängerung 500 mm gestoßen.

​

 

[ClicClac]

Das habe ich mir ausgesucht: Ventilverlängerung 500 mm

 

[uncle_cadillac]

Wer hat denn von uns in den letzten Jahren mal ein Rad am Straßenrand mit dem Bordwerkzeug gewechselt? Oft bekommt man die mit Drehmoment angezogenen Räder mit dem Bordwerkzeug gar nicht gelöst. Für mich ist deshalb ein Ersatzrad gar keine Option mehr. Ich habe sehr gute Erfahrung mit dem VW Reparaturset gemacht, bestehend aus einem kleinen Kompressor und einer Flasche mit Dichtmittel inklusive Ventilausdreher. Ventil raus, Schlauch der Dichtmittelflasche drauf, das Zeug einfüllen, Ventil wieder reindrehen, mit dem Kompressor etwas Luft reinfüllen, 50m fahren, damit das Dichtmittel verteilt wird, mit dem Kompressor ordentlich aufpumpen und weiterfahren. Das klappt einwandfrei.

 

[Matador 8]

Bei meinem Fahrzeug hatte ich noch nie eine Reifenpanne. Allerdings habe ich schon mal jemandem am Straßenrand mit meinem Bordwerkzeug aushelfen können und ihr das Ersatzrad, welches sie dabei hatte, montiert.

Für Räder, welche mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind, reicht das Bordwerkzeug völlig aus. Zuhause liegt natürlich das Radkreuz bereit. Früher, als ich noch keinen Drehmomentschlüssel benutzt hatte, habe ich die Schrauben immer wesentlich stärker angezogen.

Von daher, lieber ein Ersatzrad haben als eins brauchen. Regelmäßig das Dichtmittel zu erneuern ist auch nicht so mein Fall. .

 

[gisbaert]

Könnten wir beim Thema bleiben ?
Danke.

 

[Gohrbi]

schon passiert, ....