Also, jetzt habe ich einen Carly Adaper in das OBD gesteckt und auf Gebrauchtwagencheck getippt: Ergebnis satte 30Tkm soll das Auto auf der Uhr haben, obwohl alle Servicenachweise von VW ganz andere Zahlen bringen, nämlich genau die, wie ich sie auf dem Tacho habe. Die große Frage ist: was stimmt denn nun? Ist jemanden Ähnliches widerfahren?
Kein Ende mit dem CARLY
- Ersteller Mephisto
- Erstellt am
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Hallo Gast,
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Also, Delta = 36400, Bremsen hat der Händler Hi + Vo komplett neu gemacht, Bereifung ( Allwetter gut ) Vorbesitzer kontaktiert, der hat den Kilometerstand auf Tacho bestätigt. Digitales Serviceheft* VW bestätigt die Zahlen der Werkstatt und doch zeigt der Carly das Delta....ich nix mehr verstehen
Ralf25
Kennt sich aus
I-wie versteh ich deine Angabe hier dann nicht:
..., wenn er lt. Carly 30.000 km auf der Uhr haben soll:
Dann, um Missverständnisse zu vermeiden, anders gefragt: von welchen Werten genau gehen wir hier aus? Und mit wieviel KM "offiziell" bzw. auf der Uhr wurden die Bremsen komplett erneuert, was hat die Werkstatt notiert?
..., wenn er lt. Carly 30.000 km auf der Uhr haben soll:
Mit "Delta" meine ich die Differenz zw. deinem und dem "Carly"-km-Stand. Du scheinst wohl die Summe beider Werte anzugeben. Oder wie soll man/ich das verstehen?
Dann, um Missverständnisse zu vermeiden, anders gefragt: von welchen Werten genau gehen wir hier aus? Und mit wieviel KM "offiziell" bzw. auf der Uhr wurden die Bremsen komplett erneuert, was hat die Werkstatt notiert?
Ralf25
Kennt sich aus
Ui, doch schon soviel!
Ich orientiere mich bei akt. Gebrauchtwagen im Bekanntenkreis immer auch nach den ganzen "Papieren" und die scheinen nach deinen Angaben wohl auch plausibel zu sein, oder?
Was mich stutzig macht, ist das komplette Erneuern der Bremsen, also inkl. der Scheiben schon bei knapp 30' auf der Uhr. IMO ist das schon recht früh. Hatte der Händler gesagt, warum?
Abnutzung der Pedale und sonst. Anzeichen dieser hohen (fast doppelten!) Laufleistung sind nicht erkennbar? Wenn der Vorbesitzer nämlich clever war, hat er immer nur "scheibchenweise" die Uhr zurückgedreht, dann werden die Angaben von Carly vermutlich stimmen.
Aber Carly kenn ich nicht, kann die Zuverlässigleit nicht beurteilen.
Ich orientiere mich bei akt. Gebrauchtwagen im Bekanntenkreis immer auch nach den ganzen "Papieren" und die scheinen nach deinen Angaben wohl auch plausibel zu sein, oder?
Was mich stutzig macht, ist das komplette Erneuern der Bremsen, also inkl. der Scheiben schon bei knapp 30' auf der Uhr. IMO ist das schon recht früh. Hatte der Händler gesagt, warum?
Abnutzung der Pedale und sonst. Anzeichen dieser hohen (fast doppelten!) Laufleistung sind nicht erkennbar? Wenn der Vorbesitzer nämlich clever war, hat er immer nur "scheibchenweise" die Uhr zurückgedreht, dann werden die Angaben von Carly vermutlich stimmen.
Aber Carly kenn ich nicht, kann die Zuverlässigleit nicht beurteilen.
Tja, das mit den Bremsen kann auch davon kommen, dass das Auto relativ lange beim Händler stand und die Rostbildung auf den Scheiben sich nicht mehr abgefahren hätte. TÜV und AU waren ja auch neu. Was ich nicht kapiere ist, dass alle Unterlagen absolut stimmig sind und der Vorbesitzer(in) schon eine recht betagte Person war, die doch nicht am Tacho schraubt.....Ich habe das Carly mitgeteilt und nun bin ich neugierig, was die schreiben. Dem Händler das in die Schuhe schieben wird schlecht möglich sein und der T-Cross* ist ja auch kein Luxusauto. Trotzdem bleiben Zweifel, ob alles mit rechten Dingen zugegangen ist, zumal sich die durchschnittliche Jahreslaufleistung nie groß änderte (7000)
Ralf25
Kennt sich aus
Sicher?
Kannst bei der dann nicht nachfragen, mit wieviel KM der Wagen an den Händler verkauft bzw. übergeben wurde?
Ralf25
Kennt sich aus
Mhm, wenn du der 2. Besitzer/Eigentümer bist und ansonsten auch alles Weitere ua. mit der Jahreslaufleistung,... stimmig ist (manche Manipulation besteht auch darin, dass das Steuergerät nur jeden zweiten Kilometer zählen soll), muss man sich fragen, ob's neben Carly nicht noch weitere Tools gibt, die zuverlässig den "systeminternen" Wert auslesen können.
Vom Alter her wird's knapp, aber vlt. ist ja im T-Cross* schon die "HSM-Technik" verbaut und Carly liefert "gefakte" bzw. Phantasie- Werte?
www.adac.de
Ich würd auch mal zum TÜV/Dekra fahren und dort nach einem Check fragen. Die können vermutlich auch andere Indizien oder Hinweise aufspüren...
Vom Alter her wird's knapp, aber vlt. ist ja im T-Cross* schon die "HSM-Technik" verbaut und Carly liefert "gefakte" bzw. Phantasie- Werte?
Tachomanipulation: Technische Lösungen werden noch nicht genug genutzt
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Ich würd auch mal zum TÜV/Dekra fahren und dort nach einem Check fragen. Die können vermutlich auch andere Indizien oder Hinweise aufspüren...
Ralf25
Kennt sich aus
Krass! Ich denke, da wärst auch du vorsichtig genug und würdest nicht nur einem Tool vertrauen. Ist das generell ein Fehler oder jetzt nur beim Crossi? Gibts nicht auch die Möglichkeit, Betriebsstunden, Laufzeiten oä. auszulesen?
Machen die damit nicht auch Werbung für das Tool bzw. ist das für den Crossi freigegeben? Von daher, wenn für dich dieses Feature letztlich kaufentscheidend war. würde ich den Kauf-/Abovertrag komplett rückgängig machen => das "Fehlen einer zugesicherten Eigenschaft" wäre dann mein Argument. Außer, du hast eh noch ein vertragl. Recht auf Rückabwicklung.
Ich denke, da wärst auch du vorsichtig genug und würdest nicht nur einem Tool vertrauen. Ist das generell ein Fehler oder jetzt nur beim Crossi? Gibts nicht auch die Möglichkeit, Betriebsstunden, Laufzeiten oä. auszulesen?Machen die damit nicht auch Werbung für das Tool bzw. ist das für den Crossi freigegeben? Von daher, wenn für dich dieses Feature letztlich kaufentscheidend war. würde ich den Kauf-/Abovertrag komplett rückgängig machen => das "Fehlen einer zugesicherten Eigenschaft" wäre dann mein Argument. Außer, du hast eh noch ein vertragl. Recht auf Rückabwicklung.
Ralf25
Kennt sich aus
Grad kurz gegoogelt scheint der Check grds. schon zu funzen. Teilweise aber kommt es bei einigen Modellen auch zu Problemen:
www.motor-talk.de
Erfahrungen mit Carly Gebrauchtwagen-Check?
Welche Erfahrungen habt Ihr so mit dem Gebrauchtwagen Check von Carly gemacht? Ich habe die Pro Version für VAG und habe sehr unterschiedliche Ergebnisse bis…
www.motor-talk.de
Auch wenn es in Deinem Fall wohl doch mit Rechten Dingen zu tun hat, könnte für andere dieses hier interessant sein:
http://www.ingenieurbuero-hell.de/oelanalyse-2/
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Hallo Gast,
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Ralf25
Kennt sich aus
Von wem hattest du dir das jetzt "offiziell" bestätigen lassen?
Und wofür planst du, den Carly jetzt noch einzusetzen?
Von VW D über die FIN und über den Carly will ich vielleicht einige Änderungen am Auto vornehmen:
www.cf-coding.de
aber mit Vorsicht..................
T-Cross (C1) – Fahrzeugcodierungen
www.cf-coding.de
aber mit Vorsicht..................
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