Sonne
Stammuser ★★☆
Moin moin aus Ostfriesland langsam geht der Urlaub zu Ende morgen früh geht's wieder zurück nach Hause.
Jetzt heißt es weiter nicht jammern denn wir wollten doch alle den Sommer.
Viel Wasser und Tee, möglichst kühl halten dann ist alles okay.
Unser Auto
fühlt sich hier echt wohl trotz Klimaanlage sehr günstig im Verbrauch.
Bis dahin...
Jetzt heißt es weiter nicht jammern denn wir wollten doch alle den Sommer.
Viel Wasser und Tee, möglichst kühl halten dann ist alles okay.
Unser Auto
fühlt sich hier echt wohl trotz Klimaanlage sehr günstig im Verbrauch. Bis dahin...
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Danke @Gohrbi - mein Freund 
Da ist definitiv ein Farbunterschied den man aber nur bei bestimmten Tageszeiten sieht. In der prallen Sonne ist das Ascotgrau eher weiß. Im Schatten oder zur „blauen Stunde“ deutlich grau-beige. Sehr interessanter Farbton. Wenn man die Farbe selbst hat sieht man plötzlich viele VW in der Farbe…
Auf der Fahrzeugseite kann man sich ganz unten die Wunschfarbe mit den entsprechenden Ausstattungen angucken, daher stammt das obige Bild!
Da ist definitiv ein Farbunterschied den man aber nur bei bestimmten Tageszeiten sieht. In der prallen Sonne ist das Ascotgrau eher weiß. Im Schatten oder zur „blauen Stunde“ deutlich grau-beige. Sehr interessanter Farbton. Wenn man die Farbe selbst hat sieht man plötzlich viele VW in der Farbe…
Auf der Fahrzeugseite kann man sich ganz unten die Wunschfarbe mit den entsprechenden Ausstattungen angucken, daher stammt das obige Bild!
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
... das ist mir noch nicht aufgefallen, viele T-Cross ja aber ich habe bisher nur 2 in Silber gesehen.
Meinen und einen anderen
... ich schäme mich .... der T-Cross hat trotz S/S Keine AGM Batterie, sondern eine EFB.
Damit hatte ich den falschen Ladegerät Modus.
Kann nicht klappen. 
Also liegt / lag der Fehler bei mir.
Ich habe einen wunderschönen T-Cross ohne fehl und tadel. 
Als Belohnung für den Werkstattaufenthalt hatte ich einen neuen Tiguan Leihwagen.
Was ist der T-Cross schön und vor allem, schalten wenn ich es will. Tiguan in der Garage,
Bauch und Hintern einziehen, sonst komme ich nicht aus der Tür. Spiegel ausgeklappt,
links und rechts 2 cm Platz zum rein / raus am Garagentor.
das Ende vom Lied, ich habe nichts mehr zu meckern am T-Cross 
Damit hatte ich den falschen Ladegerät Modus.
Kann nicht klappen. Also liegt / lag der Fehler bei mir.
Ich habe einen wunderschönen T-Cross ohne fehl und tadel. Als Belohnung für den Werkstattaufenthalt hatte ich einen neuen Tiguan Leihwagen.
Was ist der T-Cross schön und vor allem, schalten wenn ich es will. Tiguan in der Garage,
Bauch und Hintern einziehen, sonst komme ich nicht aus der Tür. Spiegel ausgeklappt,
links und rechts 2 cm Platz zum rein / raus am Garagentor.
das Ende vom Lied, ich habe nichts mehr zu meckern am T-Cross
es ist wie beim PC .... 80% der Fehler sitzen 1m vorm Bildschirm.
... um auf den Tiguan zurück zu kommen. Mir gefällt er garnicht mehr. Alles zum "antatschen",
selbst Klima am Bildschirm unten, da muss man anhalten, wenn was verstellt werden muss. Da ist die Cross Anlage pille palle.
Der Blinkerhebel vollgepackt mit dem Scheibenwischerkram. Links ist ja optimal die Schaltung angebracht das beste
ist dicht davor der Schalter wo man die Schaltstufen stoppen kann. Beim am Lenkrad fassen drangekommen und gewundert, weil er beschleunigte aber nicht mehr schaltete. Ich hatte extra den Tiguan als Leihauto gewünscht und mit dem Gedanken gespielt umzusteigen.
Aber nach dieser Lehrfahrstunde kein Gedanke mehr dran. Da bin ich geheilt.
... um auf den Tiguan zurück zu kommen. Mir gefällt er garnicht mehr. Alles zum "antatschen",
selbst Klima am Bildschirm unten, da muss man anhalten, wenn was verstellt werden muss. Da ist die Cross Anlage pille palle.
Der Blinkerhebel vollgepackt mit dem Scheibenwischerkram. Links ist ja optimal die Schaltung angebracht das beste
ist dicht davor der Schalter wo man die Schaltstufen stoppen kann. Beim am Lenkrad fassen drangekommen und gewundert, weil er beschleunigte aber nicht mehr schaltete. Ich hatte extra den Tiguan als Leihauto gewünscht und mit dem Gedanken gespielt umzusteigen.
Aber nach dieser Lehrfahrstunde kein Gedanke mehr dran. Da bin ich geheilt.
War das der aktuelle Tiguan den ich pers. potthäßlich finde?
Die schönste Karosserieversion war das Original, aber der Innenraum gefiel mir überhaupt nicht - sah bisschen aus wie der Caddy II. Das Facelift, bzw. die Version II würde ich mir kaufen, aber die Preise…
Ich denke mal das wir hier fast alle ähnlich ticken. Wir wollen ein Alltagsgefährt, einfach bedienbar, robust, wartungsarm und erschwinglich. Das Infotainment des T-Cross ist schon gut, momentan hadere ich aber ein wenig mit der Klimabedienung. Obwohl Climatronic, damit automatisch, gefällt mir die Luftverteilung bei starker Wärme nicht. Das die Düsen zur Mitte schließen - welcher Honk denkt sich sowas aus? Da gehört ein Stellrad an der Seite wie in der Vergangenheit ran! Hat man sich gewöhnt kann man auch schnell die Luftmenge durch kurze Berührung der Toucheinheit genauso wie die Temperatureinheit ändern, aber ein analoger Drehregler der sich blind bedienen lässt, ist doch um Längen besser. Und ja, mir ist auch schon passiert das ich aus Versehen die Sitzheizung angestellt habe. Aus meinen Augen sind auch die Schaltpaddel am Lenkrad völlig überflüssig. Die paar Male die ich manuell geschaltet habe kann ich an einer Hand zählen. Und selbst da ist mir der Knüppel lieber. In der Stadt beim wilden kurbeln bin ich auch schon mal unbeabsichtigt an so ein Ding gekommen. Sehr peinlich wenn man dann beim Ampelstart in M1 ist.
Die schönste Karosserieversion war das Original, aber der Innenraum gefiel mir überhaupt nicht - sah bisschen aus wie der Caddy II. Das Facelift, bzw. die Version II würde ich mir kaufen, aber die Preise…
Ich denke mal das wir hier fast alle ähnlich ticken. Wir wollen ein Alltagsgefährt, einfach bedienbar, robust, wartungsarm und erschwinglich. Das Infotainment des T-Cross ist schon gut, momentan hadere ich aber ein wenig mit der Klimabedienung. Obwohl Climatronic, damit automatisch, gefällt mir die Luftverteilung bei starker Wärme nicht. Das die Düsen zur Mitte schließen - welcher Honk denkt sich sowas aus? Da gehört ein Stellrad an der Seite wie in der Vergangenheit ran! Hat man sich gewöhnt kann man auch schnell die Luftmenge durch kurze Berührung der Toucheinheit genauso wie die Temperatureinheit ändern, aber ein analoger Drehregler der sich blind bedienen lässt, ist doch um Längen besser. Und ja, mir ist auch schon passiert das ich aus Versehen die Sitzheizung angestellt habe. Aus meinen Augen sind auch die Schaltpaddel am Lenkrad völlig überflüssig. Die paar Male die ich manuell geschaltet habe kann ich an einer Hand zählen. Und selbst da ist mir der Knüppel lieber. In der Stadt beim wilden kurbeln bin ich auch schon mal unbeabsichtigt an so ein Ding gekommen. Sehr peinlich wenn man dann beim Ampelstart in M1 ist.
Genau so ergeht es mir auch. Beim Neuwagen ein/zweimal ausprobiert, seitdem lasse ich das DSG einfach schalten. Die Paddels sind so hinter dem Lenkrad versteckt dass ich mich gerade erst an sie erinnert habe durch deinen Beitrag.
Ich habe jahrzehntelang gerne geschaltet, da hätte mir wohl auch das Paddeln gefallen.
Nunmehr fahre ich nur noch, den Rest macht das DSG.
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