Automatische Notbremsung ohne erkennbaren Grund
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bab
Gehört zum Inventar
Kann meiner Meinung nach alles mögliche sein, warum es zu der Qualitätsstreuung kommt. Am früheren Tiguan hatte ich das Radio Display , den Helligkeitssensor, defekt. Durch Gespräche mit der Werkstatt weiß ich, es wurden im Laufe der Zeit x verschiedene Displays verbaut. Und der Code für das Einbauteil "Radio" war immer gleich. Und Vollbremsungen ohne vernünftigen Grund gibt es auch bei BMW und Mercedes. Hab dies nur am Rande verfolgt und beim überfliegen von Posting in einem andern Forum gelesen.
Jetzt hier zu lesen, es wird nun versucht, andere Software aufzuspielen. Klar ist billiger, als Hardware zu tauschen. Obs hilft, ich drücke die Daumen. Was machen die da?
Verzögerungszeit ändern?
Empfindlichkeit ändern?
Empfangsradius ändern?
Jetzt hier zu lesen, es wird nun versucht, andere Software aufzuspielen. Klar ist billiger, als Hardware zu tauschen. Obs hilft, ich drücke die Daumen. Was machen die da?
Verzögerungszeit ändern?
Empfindlichkeit ändern?
Empfangsradius ändern?
K
kd
Gast
Ob dann auch alle von dem Softwareupdate profitieren ,z.B. ein Update bei der nächsten Inspektion oder gar ein Rückruf seitens VW?
Finds nicht gerade angenehm wenn mein Auto aus dem Nichts eine Vollbremsung macht.
Oder nur die Betroffenen? Vielleicht wird ja auch eine TPI erstellt.
Finds nicht gerade angenehm wenn mein Auto aus dem Nichts eine Vollbremsung macht.
Oder nur die Betroffenen? Vielleicht wird ja auch eine TPI erstellt.
Hallo zusammen!
der Thread ist ja nun schon etwas älter, lebt ja aber gelegentlich immer mal wieder auf.
Bitte verzeiht: ich fahre keinen T-Cross, sondern einen Tiguan (04/23). Allerdings: ich habe exakt das gleiche Problem mit dem ACC / Front-Assist.
Hier aus diesem Thread hatte ich auch schon die Idee, Fahrten mittels Dashcam aufzunehmen.
So ist eine solche Situation aufgenommen worden (Straße + MFA + teilw. Tacho), die sich bei Tempo 140/150 auf der Autobahn ereignete. Da hat der Wagen quasi ein Geisterauto wahrgenommen, dann auf dieses nicht mit ACC reagiert und es bis zur "Eskalation" mit dem Warnruck (in dem Fall einer Bremsung um ca. 10 Km/h) reagiert. Klare Sicht, 10 Grad Temperatur, trocken, Wagen (und Sensoren) sauber, gerade Strecke, übersichtlicher Verkehr.
Bin damit zum Händler, nachdem ich vorher auch schon mein Anliegen dort vorbrachte und auch bereits einmal diesen "ACC-Fragebogen" von VW ausgefüllt hatte. Auf die Antwort habe ich - kurioser Weise - nicht lange warten müssen. Stichwort "Systemgrenze". VW selbst hat für diese Antwort auch nicht einmal zwei Tage gebraucht. Das sei alles "Stand der Technik".
Letztlich wurde mir das auch durch den Anwalt des Händlers so verdeutlicht, nachdem ich hier eihentlich eine Gewährleistung / Mangelbeseitigung gefordert hatte.
Nun habe ich diesen Thread echt komplett gelesen: hat denn jemand irgendeine rechtliche Handhabe gefunden, damit dieses Problem einmal angegangen wird? So eine Situation ist nicht nur ärgerlich, sondern schlicht gefährlich...
Jetzt saß ich hier und mir kam der Gedanke: das kann ja kein "nur" deutsches Problem sein. Software/Technik werden doch zentral geplant und weltweit gleich gebaut. habe dann ein paar Suchbegriffe in englisch gegoogelt.
Und siehe da; die Amerikaner haben sogar eine Sammelklage wegen des ACC / Front-Assist (AEB bei denen) durchgekriegt - natürlich ohne Schuldeingeständnis von VW:
https://www.valerolaw.com/news/2024...ront-assist-class-action-settlement-lemon-law
https://storage.courtlistener.com/recap/gov.uscourts.mowd.152818/gov.uscourts.mowd.152818.77.0.pdf
Viele Grüße
der Thread ist ja nun schon etwas älter, lebt ja aber gelegentlich immer mal wieder auf.
Bitte verzeiht: ich fahre keinen T-Cross, sondern einen Tiguan (04/23). Allerdings: ich habe exakt das gleiche Problem mit dem ACC / Front-Assist.
Hier aus diesem Thread hatte ich auch schon die Idee, Fahrten mittels Dashcam aufzunehmen.
So ist eine solche Situation aufgenommen worden (Straße + MFA + teilw. Tacho), die sich bei Tempo 140/150 auf der Autobahn ereignete. Da hat der Wagen quasi ein Geisterauto wahrgenommen, dann auf dieses nicht mit ACC reagiert und es bis zur "Eskalation" mit dem Warnruck (in dem Fall einer Bremsung um ca. 10 Km/h) reagiert. Klare Sicht, 10 Grad Temperatur, trocken, Wagen (und Sensoren) sauber, gerade Strecke, übersichtlicher Verkehr.
Bin damit zum Händler, nachdem ich vorher auch schon mein Anliegen dort vorbrachte und auch bereits einmal diesen "ACC-Fragebogen" von VW ausgefüllt hatte. Auf die Antwort habe ich - kurioser Weise - nicht lange warten müssen. Stichwort "Systemgrenze". VW selbst hat für diese Antwort auch nicht einmal zwei Tage gebraucht. Das sei alles "Stand der Technik".
Letztlich wurde mir das auch durch den Anwalt des Händlers so verdeutlicht, nachdem ich hier eihentlich eine Gewährleistung / Mangelbeseitigung gefordert hatte.
Nun habe ich diesen Thread echt komplett gelesen: hat denn jemand irgendeine rechtliche Handhabe gefunden, damit dieses Problem einmal angegangen wird? So eine Situation ist nicht nur ärgerlich, sondern schlicht gefährlich...
Jetzt saß ich hier und mir kam der Gedanke: das kann ja kein "nur" deutsches Problem sein. Software/Technik werden doch zentral geplant und weltweit gleich gebaut. habe dann ein paar Suchbegriffe in englisch gegoogelt.
Und siehe da; die Amerikaner haben sogar eine Sammelklage wegen des ACC / Front-Assist (AEB bei denen) durchgekriegt - natürlich ohne Schuldeingeständnis von VW:
https://www.valerolaw.com/news/2024...ront-assist-class-action-settlement-lemon-law
https://storage.courtlistener.com/recap/gov.uscourts.mowd.152818/gov.uscourts.mowd.152818.77.0.pdf
Viele Grüße
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo,
ich hatte auch schon Probleme mit der Notbremsung. Ich finde hier macht VW es sich recht einfach. Der einzelne Käufer hat kaum eine Chance was bewirken. Ich denke hier geht es nur über die Masse. Thema Sammelklage. Das umzusetzen wird aber sicherlich recht schwierig. Ich finde es traurig, das so viele Fahrer Probleme haben. Ideen was und wie wir zusammen was bewirken können ?
Thorsten aus Flensburg
ich hatte auch schon Probleme mit der Notbremsung. Ich finde hier macht VW es sich recht einfach. Der einzelne Käufer hat kaum eine Chance was bewirken. Ich denke hier geht es nur über die Masse. Thema Sammelklage. Das umzusetzen wird aber sicherlich recht schwierig. Ich finde es traurig, das so viele Fahrer Probleme haben. Ideen was und wie wir zusammen was bewirken können ?
Thorsten aus Flensburg
Rengdengdeng
Vielschreiber
Tja... da hat VW vermutlich die besseren Karten. "In den Grenzen des Systems". Das kann man wie Kaugummi in alle Richtungen ziehen und gleichzeitig so wachsweich, das kein Anwalt VW festnageln kann.
K
kd
Gast
Heute auch passiert,das erste Mal.
Im Schritttempo eine steile Auffahrt runtergefahren (Pflaster teilweise uneben) und auf einmal lautes Signal und starkes Bremsen.Dachte erst ich hätte was überfahren,so fühlte es sich an.
Nächste Woche habe ich sowieso einen Termin bei VW,da werde ich das ma lansprechen.
Im Schritttempo eine steile Auffahrt runtergefahren (Pflaster teilweise uneben) und auf einmal lautes Signal und starkes Bremsen.Dachte erst ich hätte was überfahren,so fühlte es sich an.
Nächste Woche habe ich sowieso einen Termin bei VW,da werde ich das ma lansprechen.
K
kd
Gast
Mein VW Händler meint das wäre in diesem Fall normal gewesen das die Notbremsung erfolgte.
Da bei der Einfahrt eine Metallschiene verbaut ist hätte der Assistent ausgelöst.
Er kennt diese Einfahrt und hätte es selber schon gehabt.
Da bei der Einfahrt eine Metallschiene verbaut ist hätte der Assistent ausgelöst.
Er kennt diese Einfahrt und hätte es selber schon gehabt.
K
kd
Gast
Hallo,ich weiß nicht wie mein Händler darauf kommt das die Notbremsung durch eine Metallschiene hervorgerufen wurde.
Ich weiß aber das vor einigen Jahren die Einfahrt neu gemacht wurde.
Habe jetzt ein Bild von der Einfahrt zum Sparkassenparkplatz,übrigens bin ich vor kurzem erst wieder darunter gefahren und nichts ist passiert,es war aber im Gegensatz jetzt trocken,bei der Notbremsung hat es geregnet.
Ich weiß aber das vor einigen Jahren die Einfahrt neu gemacht wurde.
Habe jetzt ein Bild von der Einfahrt zum Sparkassenparkplatz,übrigens bin ich vor kurzem erst wieder darunter gefahren und nichts ist passiert,es war aber im Gegensatz jetzt trocken,bei der Notbremsung hat es geregnet.
uncle_cadillac
Stammuser
@kdnordsee
Die Kante in der Mitte der Einfahrt kann schon zu einer Bremsung führen, das würde ich nicht ausschließen.
VG
Uwe
Die Kante in der Mitte der Einfahrt kann schon zu einer Bremsung führen, das würde ich nicht ausschließen.
VG
Uwe
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