Anhängerkupplung
- Ersteller Harry
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- achslast ahk anhängelast anhängerkupplung gesamtgewicht höchstlast
bab
Gehört zum Inventar ★★★
Passen doch gut zum thread "Anhängerkupplung*"
Das Bild ist die Antwort auf dein Posting... und sag mir jetzt nicht, das sei O.T.
Das Bild ist die Antwort auf dein Posting... und sag mir jetzt nicht, das sei O.T.
.Vielleicht dazu noch zur Ergänzung, die genauen Anhängelasten sind im Fahrzeugschein vermerkt.
Oft wird der Fehler gemacht, nur auf das zGG des Anhängers zu sehen. Klar, dass dies nicht überschritten werden darf. Das zGG setzt sich aus der tatsächlichen Beladung und dem Leergewicht des Anhängers zusammen.
Wichtig und entscheidend ist der Blick in den Fahrzeugschein.
Es ist gar nicht so einfach das Zuladegewicht einzuschätzen. Wie viel wiegt ein Pferd, wenn es nicht gerade auf einer Pferdewaage war?
Hier mal der Hinweis, wo etwas zu finden ist.
Die zulässige Anhängelast findet man in der Zulassungsbescheinigung Teil 1, dem Fahrzeugschein. In der Ziffer O.1 steht die technisch zulässige Anhängelast gebremst in Kilogramm, unter der Ziffer O.2 die technisch zulässige Anhängelast ungebremst in Kilogramm.
Oft wird der Fehler gemacht, nur auf das zGG des Anhängers zu sehen. Klar, dass dies nicht überschritten werden darf. Das zGG setzt sich aus der tatsächlichen Beladung und dem Leergewicht des Anhängers zusammen.
Wichtig und entscheidend ist der Blick in den Fahrzeugschein.
Es ist gar nicht so einfach das Zuladegewicht einzuschätzen. Wie viel wiegt ein Pferd, wenn es nicht gerade auf einer Pferdewaage war?
Hier mal der Hinweis, wo etwas zu finden ist.
Die zulässige Anhängelast findet man in der Zulassungsbescheinigung Teil 1, dem Fahrzeugschein. In der Ziffer O.1 steht die technisch zulässige Anhängelast gebremst in Kilogramm, unter der Ziffer O.2 die technisch zulässige Anhängelast ungebremst in Kilogramm.
Hallo.
Ja das leidige Thema beim "Alten" T-Cross,50Kg. statt jetzt 75Kg. beim neuen.Habe mich auch schon
darüber geärgert.Mit zwei E-Bikes(ohne Akku) und Uebler* Fahrradträger* überschreite ich diesen Angabe.
Als Laie hab ich jetzt die Frage,was hat sich jetzt geändert oder was ist geändert worden?Welche Bauteile?
Glg Martin
Ja das leidige Thema beim "Alten" T-Cross,50Kg. statt jetzt 75Kg. beim neuen.Habe mich auch schon
darüber geärgert.Mit zwei E-Bikes(ohne Akku) und Uebler* Fahrradträger* überschreite ich diesen Angabe.
Als Laie hab ich jetzt die Frage,was hat sich jetzt geändert oder was ist geändert worden?Welche Bauteile?
Glg Martin
Ralf25
Lebt hier ★★☆
Halte ich eher für unwahrscheinlich, aber wenn das wirklich der Fall sein sollte, müsste das VW-intern jede Werkstatt wissen, entweder durch den Abgleich der Teile-Nrn., die verbaut wurden oder durch int. Doku's!
Wer am Thema interessiert ist, sollte da mal beim nachfragen...
Wer am Thema interessiert ist, sollte da mal beim
nachfragen...
Die Anhängerkupplung* beziehungsweise die Kugel hält sosieso höheren Lasten stand.
Schau mal, da ist oft ein Typenschild mit den Daten auf der Kupplung bzw. auf dem Träger.
Da kann man sehr oft lesen dass sie 90kg und mehr locker trägt. Die Bezeichnung dafür ist <S> oder <S Value> und ist in kg angegeben.
Und wenn man sich eine AHK nachträglich anbaut kann man auf deren Seiten lesen:
1 Die max. Stützlast ist vom Fahrzeughersteller abhängig.
2 Die max. Anhängelast ist vom Gesamtgewicht des Fahrzeuges abhängig ist und kann somit niedriger ausfallen.
Die von VW verbauten Kupplungen sind die gleichen die es auch im Zubehör von den einschlägig bekannten Herstellern gibt.
Auch wenn die Daten auf der AHK höher sind, die zulässige Höhe wird durch die Zahlen in der ZUB I begrenzt.
Schau mal, da ist oft ein Typenschild mit den Daten auf der Kupplung bzw. auf dem Träger.
Da kann man sehr oft lesen dass sie 90kg und mehr locker trägt. Die Bezeichnung dafür ist <S> oder <S Value> und ist in kg angegeben.
Und wenn man sich eine AHK nachträglich anbaut kann man auf deren Seiten lesen:
1 Die max. Stützlast ist vom Fahrzeughersteller abhängig.
2 Die max. Anhängelast ist vom Gesamtgewicht des Fahrzeuges abhängig ist und kann somit niedriger ausfallen.
Die von VW verbauten Kupplungen sind die gleichen die es auch im Zubehör von den einschlägig bekannten Herstellern gibt.
Auch wenn die Daten auf der AHK höher sind, die zulässige Höhe wird durch die Zahlen in der ZUB I begrenzt.
bab
Gehört zum Inventar ★★★
schönes Beispiel, wie sich ein Thread entwickelt.
Tipp, ab und an sollte man sich an das Anliegen des Threadstarters halten.
Siehe posting 1.
hier klicken -----> https://www.t-crossforum.de/threads/anh%C3%A4ngerkupplung.58/post-315
Gut, ich geb ja zu, postings von mir sind auch ab und an O.T, ist halt Tagesform aabhängig. ; - ) Entschuldigung!
Tipp, ab und an sollte man sich an das Anliegen des Threadstarters halten.
Siehe posting 1.
hier klicken -----> https://www.t-crossforum.de/threads/anh%C3%A4ngerkupplung.58/post-315
Gut, ich geb ja zu, postings von mir sind auch ab und an O.T, ist halt Tagesform aabhängig. ; - ) Entschuldigung!
Seit 04.12.2023 hat der Querträger/Anhängerkupplung* jedenfalls eine andere Teilenummer. Siehe hier: Klick.
Was im Detail geändert wurde ist daraus leider nicht ableitbar. Es gab aber schon weitere Änderungen per 24.06.2019, 10.08.2020 und 29.11.2021.
Wieso, der Anfang Juni 2019 ging um die Anhängelast der AHK.
Anhängelast und Stützlast sind nun mal im kausalen Zusammenhang zu sehen.
Da gibt es Beiträge die um einiges weiter abdriften.
Ralf25
Lebt hier ★★☆
Stimmt, und die dann auch noch ausgerechnet von demjenigen stammen, der dies hier moniert:
https://www.t-crossforum.de/threads/anhängerkupplung.58/post-18531
Sorry @bab, du hast es aber auch selber provoziert!
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