Aktuelles

Fahrmodi Empfehlung bzw. dauerhaft

Rentner

Rentner

Ist öfter hier
Hallo miteinander,
wie ich schon bei der Vorstellung geschrieben habe bin ich VW Neuling. Auch ein Fahrzeug mit Fahrprofil hatte ich noch nie. Meine, vll. dummen Fragen sind:
Wenn man dauerhaft mit Eco fährt bringt das Nachteile wegen zu niedriger Drehzahlen (Verkokung etc.) Oder sollte man einfach das Auto machen lassen und immer in Normal fahren?
Wird die Stufe Normal bei jedem Start automatisch gewählt oder kann man das dauerhaft steuern/umstellen?
Spürt man den Spritverbrauch Unterschied zwischen Eco und Normal wirklich?
Bei welchem Fahrmodi fühlt sich der Motor am "wohlsten"?
So das war es erstmal vorab. Vielen Dank schon Mal für eure Erfahrungen.
Chris
 
Hallo Chris.
ich fahre immer im Normal-Modus.Habe auch mal Eco und Sport probiert,aber Normal ist der richtige Modus für mich.
Ob Eco was bringt weiß ich nicht,aber dann wird auch das Start/Stop System aktiviert und das schalte ich immer direkt vor Fahrtbeginn aus.
 
Ich weiss gar nicht, dass man da etwas auswählen kann 🤔
 
Das Fahrprofil bleibt bei Start auf dem zuletzt eingestellten Fahrprofil.
Ob das Profil ECO für dem Motor schädlich oder gut ist; Darüber gibt es bestimmt verschiedenste Meinungen. Eine eindeutige Aussage wirst du wohl nicht erhalten. Die meisten Meinungen bewegen sich im Gebiet der Vermutung und Hörensagen. Für Verkokung ist aber eher maßgeblich: Stadverkehr, kurze Stecke, viele Kaltstarts, hohe Last bei niedriger Drehzahl.
Neben dem frühen Schalten wirkt sich der ECO-Modus hauptsächlich im Stand und Schiebebetrieb aus.
Ich persönlich mag Start-Stopp nicht, weil der Motor auch in ungeeigneten Situationen abschaltet. Das nervt.
Unangenehm finde ich das "Segeln" im ECO-Modus, weil mir die Motorbremse fehlt. Wenn man nicht auf dem Gaspedat steht, rollt das Auto ohne Motorbremse im Freilauf durch die Gegend. Das fühlt sich sehr schwammig und unkontrolliert für mich an. Gruselig!
Bei der Spriteinsparung scheiden sich wieder die Geister. Es gibt Messungen hier im Forum, die eine kleine Einsparung zeigen. Ich selbst habe keine Messung gemacht, aber bei meine Fahrten habe ich keine nennenswerte Einsparung (Verbrauch ab Start) festgestellt. Klimanalage und Reifendruck wirken sich mehr aus.
Für mich ist der Normal-Modus völlig OK.
 
Vielen Dank euch für die Antworten und Tipps. Ich höre heraus.......einfach mal versuchen und probieren. Wahrscheinlich werde ich Normal lassen, weil Start Stopp nervt mich persönlich. Gerade im Ort wenn er bei jedem kurzen Halt abschaltet. Das kann nicht optimal sein. Ich sag mal: Versuch macht kluch ;)
 
Auf eBay kaufen

Hallo.
Auch im Normalmodus muss man den Taster drücken um den Start/Stop zu deaktivieren,bei jedem Fahrtantritt.
 
Dachte ich mir.
Und im Eco Modus kann man Start-Stopp nicht abschalten? Ich frage weil das als Argument kam, weshalb der Eco Modus nicht so gemocht wird.
 
Doch,auch im Eco Modus lässt sich das Start/Stop System bis zum nächsten Neustart deaktivieren.
 
Ich wiederum fahre nur im öko-Modus. Das Start-Stopp-System stört mich dabei nicht, da der Motor nicht immer ausgeht - (Erläuterungen wurden dazu auch schon im Forum gegeben). Ich fahre fast nur Stadtverkehr, fast keine Autobahn. Mein Langzeitspritverbrauch beläuft sich auf ca. 5,6 l /100 km.
 
uncle_cadillac schrieb:
Im Normalmodus ist die Start/Stopp Automatik permanent deaktiviert? Sicher?

VG
Uwe
Zum Vergrößern anklicken....
Du hast natürlich recht. Der Modus ist in jeder Fahrstufe bei Neustart aktiv. Ich war ein bisschen neben der Spur. Ist sogar zwingend vorgeschrieben und darf nicht gänzlich deaktiviert werden. Aber das Einsetzen ist von vielen Faktoren abhängig. Batterieladezustand, welche Verbraucher sind aktiv, Motortemperatur etc. Dann muss ich halt bei Fahrten mit vielen Stopps wie zum Beispiel in der Stadt die Funktion deaktivieren.
Habt ihr gewusst das wenn der Motor automatisch abschaltet und man dann das Lenkrad etwas bewegt der Motor auch wieder anspringt......
 
Ich fahre im normal Modus nur auf Reisen stelle ich auf Sport um für mehr Dynamik beim überholen
 
Reicht es dazu nicht einmal kurz am Wahlhebel zu ziehen. Dann wechselt der Modus zwischen S und D. Nicht den Hebel nach rechts drücken, denn dann hat man den weiteren Modus M, wie manuell.
Ich ziehe schon m am Hebel, denn der Modus S sieht die Drehzahlen höher, bevor der nächste Gang eingelegt wird.
 
Bei den Fahrmodi gibt es 4 Einstellungen: ECO, Comfort, Normal und Sport.

Diese haben eigentlich nichts mit dem DSG Schaltstufen zu tun. Mit einer Ausnahme:
Bei Fahrmodus Eco ist dann das Getriebe beim DSG auf Freilauf wenn man Gas wegnimmt.
 
Bei sind das Eco, Normal, Sport und
Individual (kann man seine eigenen Einstellungen machen).
 
Hallo,
es gibt immer wieder was Neues. Ich habe den Fahrmodischalter gedrückt und auf Eco geschaltet. Dann erscheint im Display der grosse Buchstabe "E" . In dieser Einstellung kuppelt der Antrieb aus, also keine Motorbremse. Und man hört am Klang die Zylinderabschaltung. Soweit so gut, gar nicht übel.
Aber nach jedem Motor abschalten, stellt das System wieder zurück auf "D". Aber das kleine Symbol mit den Bäumchen oben im Display das für Eco steht leuchtet noch. Auch wenn man den Fahrmodischalter drückt steht die Auswahl noch auf Eco. Bedeutet das E im Display volles Öko mit Zylinderabschaltung und segeln und das D ein Eco-Light?:D Ist das bei euch auch, meiner ist MJ 2024...
 

Es gibt zum einen den DSG-Modus und dann das Fahrprofil. Dies verbleibt im zuletzt gewählten Modus, während das DSG immer im Normalmodus 'D' starten muss, weil es in diesem die Typgenehmigung erhalten hat. So regelt es eben die EU-Zulassungsverordnung. Fand's auch erst etwas verwirrend...
 
Hallo Ralf,
viele Dank für die Info. Du weißt Bescheid, Respekt. So ein Forum ist eine tolle Sache. Da kommt soviel Wissen zusammen. Das ist für Anfänger bzw. Neulinge wie mich einfach klasse.
Viele Grüße
Chris
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Wobei ich jetzt die Frage habe die Sporteinstellung ist das die gleiche wenn ich den Fahrhebel auf S stelle
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.

Ähnliche Themen

M
  • Gesperrt
Problem mit den Fahrmodi
Antworten
1
Aufrufe
401
gisbaert
gisbaert
S
Dachbox Empfehlung
Antworten
2
Aufrufe
4K
ollyander
ollyander
B
Gibt es eine Ganzjahresreifen Empfehlung von VW?
2 3 4
Antworten
72
Aufrufe
26K
Tomwe
T
Ralf25
Tipps für empfehlenswerte Fahrradschutzhülle bzw. -abdeckung für PKW-Heckträger gesucht
Antworten
4
Aufrufe
411
Ralf25
Ralf25

* = Affiliatelinks/Werbelinks
Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekommen wir von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.

Über das Forum

Willkommen im VW T-Cross Forum, der Plattform für Erfahrungen, Tipps und Hilfe rund um den VW T-Cross.

Hier tauschen sich Fahrer und Interessierte über Probleme, Lösungen und Alltagserfahrungen aus. Bei Fragen hilft dir die Community direkt weiter. Viele Antworten findest du auch schon über die Suche.

Typische Themen im Forum sind zum Beispiel:

  • Kinderkrankheiten
  • Elektronikprobleme
  • Motoren und Getriebe
  • Ausstattung und Modelle
  • Erfahrungen im Alltag

Der VW T-Cross wurde im Oktober 2018 vorgestellt und ist seit Frühjahr 2019 erhältlich. Er basiert auf der MQB-A0-Plattform und ist vor allem für seine Vielseitigkeit und Flexibilität bekannt.

Zur Auswahl stehen Motoren mit 1,0 bis 1,5 Litern Hubraum:

  • 1,0 TSI mit 70 kW oder 85 kW
  • 1,5 TSI mit 110 kW

Alle Modelle haben serienmäßig Frontantrieb. Je nach Version gibt es ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG.

Der T-Cross ist unter anderem in den Varianten Life, Style und R-Line erhältlich. Sie unterscheiden sich vor allem bei Ausstattung und Optik.

www.t-crossforum.de · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der VOLKSWAGEN AG
Zurück
Oben Unten