Werkstattkosten

[Siggi1803]

In den 4 Jahren wurde nicht 1x der Innenraumfilter getauscht.
Soviel zu vorab gezahlten Inspektionen...

Das liegt aber nicht am Wartungsvertrag, sondern an dem Geschäftsgebahren der tätigen Werkstatt.
Kann man nicht verallgemeinern.

 

[bab]

Wer von uns läßt sich die gewechselten Teile zeigen, in den Kofferraum legen?

 

[Sina]

Ich hatte mir vor knapp 5 Jahren darum gebeten, die defekte Benzinhochdruckpumpe mir auszuhändigen, die sie mir auch zeigten. Man hätte mir das Teil auch mitgegeben, aber es war ein Garantiefall, und deshalb musste es bei VW eingeschickt werden.

 

[Ralf25]

Wer von uns läßt sich die gewechselten Teile zeigen, in den Kofferraum legen?

Und was ist mit dir?


Bei den meisten Verschleißteilen wie Bremsen, Kupplung, Luftfilter, Zündkerzen oder Motoröl* merkt man das ja. Bei den Innen-/Pollenfiltern wohl eher nur, wenn die "müffeln" sollten. Zündkerzen bspw. hatte ich früher mal markiert, jetzt nicht mehr. Vom Sohnemann des Nachbarn weiß ich, dass er stichprobenartig auch mit kleinen Zeichen arbeitet und so auch mal unsere Werkstatt "gecheckt" hatte.

Ich denke, bei den Nicht-Vertragswerkstätten wird man da grds. misstrauischer sein müssen. Hier mal ein interessanter Artikel dazu:

https://www.autoteileprofi.de/ratgeber/kfz-werkstaetten-2712/

 

[Lamator]

Guten Morgen,

ich habe da mal eine Frage, weil ich technisch bei Autos nicht die große Ahnung habe. Mein Crossi zeigt mir an, dass in 2100km Ölwechsel* und Service fällig sind. Einen Werkstatttermin kann ich erst Anfang April wahrnehmen. Mit Arbeitswegen und sonstigen Fahrten würde ich diesen Intervall bis dahin schätzungsweise um rund 500km überziehen. Wäre das schlimm, oder muss ich mir da noch keinen Kopf machen?

Und damit einhergehend: Wie lange dauert so etwas in der Werkstatt und mit welchen Kosten müsste ich ungefähr rechnen?

Danke schonmal

 

[Matador 8]

Besteht für das Fahrzeug noch Werksgarantie bzw. Gewährleistung oder ist es eventuell geleast? Dann sollte man auf jeden Fall vor Fälligkeit Ölwechsel* und Inspektion durchführen lassen. Es könnte sonst in Folge schon zu Problemen (zB Verfall der Gewährleistung) kommen.

Andernfalls braucht man sich nicht wirklich darüber einen Kopf machen. Sämtliche Ansprüche auf eventuelle spätere Kulanzleistungen sind damit aber auch vom Tisch. Der Wiederverkaufswert könnte (geringfügig?) sinken, weil dann der Zusatz Scheckheftgepflegt nicht mehr zulässig ist.

Die Kosten sind schwer abzuschätzen, dies hängt auch vom Serviceumfang ab. Ich würde mal meinen im Bereich € 400 bis € 500 sollte man hinkommen. Sofern BFK-Wechsel und Pollenfilter mitgemacht werden. Aber ohne Zündkerzen. Ein Kostenvoranschlag vorab wäre zu empfehlen. Eventuell eigenes Motoröl* (im verschlossenen Originalbehälter mit passender VW-Norm) mitbringen, falls dies die Werkstätte akzeptiert.

 

[Ralf25]

Wäre das schlimm, oder muss ich mir da noch keinen Kopf machen?

Ergänzend noch: da du nicht schreibst, in welchem Verhältnis das "Mehr" an 500 km zu deiner bisher gefahrenen Gesamtstrecke stehen und für wann genau der Termin angezeigt wird (vlt. erst Ende März), würde ich wg. möglicher Auswirkungen tel. bei deinem nachfragen.

Doch in der Regel gibt es nach meiner Erfahrung eine Toleranzgrenze für die erste Inspektion, die meistens bei ca. 1.000–1.500 km oder 4 - 6 Wochen über dem vorgesehenen Wartungsintervall liegt, aber je nach individueller Situation natürlich.

Doch genauer kann's dir nur dein sagen, auch zum Kostenumfang wie auch zum Öl* mitbringen.

 

[bab]

Auf eBay kaufen

Aktuell habe ich auch ein Angebot eingeholt und aufgrund des Angebotes den Auftrag erteilt. Angebotsnummer, Auftragsnummer.
da steht dann auch so etwas drínn, wie Zitat: ...vereinbarten Kondition 15€ Netto / Liter berücksichtigt Zitatende
Für den Preis lasse ich das dort machen. So nach dem Motto, leben und leben lassen.
Es ist die erste Inspektion, 5 Jahre sind um, die Zündkerzen 3 Stück a 32€ lasse ich nicht tauschen, denn was soll da sein bei < 10.000km.
Dann kommt noch ein Zettel ans Lenkrad, kein Scheibenwaschwasser auffüllen, keine Wäsche.

 

[Martinde]

@bab "Es ist die erste Inspektion, 5 Jahre sind um ".
Meinst 2 oder?

Doch in der Regel gibt es nach meiner Erfahrung eine Toleranzgrenze für die erste Inspektion, die meistens bei ca. 1.000–1.500 km oder 4 - 6 Wochen über dem vorgesehenen Wartungsintervall liegt, aber je nach individueller Situation natürlich.

Da hat meine Werkstatt mir ganz was anders erzählt Sogar Oelwechsel und Service konnten NICHT zusammen
erledigt werden,die Terminen mussten genaustens eingehalten werden. Eine Fälligkeits unterschied von +/- 6 Wochen,
oder ist der Grund dafür meine "Wartungsvertrag" die ich beim Kauf abgeschlossen habe

Gruß Martin.

 

[Ralf25]

Es ist die erste Inspektion, 5 Jahre sind um, ...

Ja, wundert mich auch etwas!

oder ist der Grund dafür meine "Wartungsvertrag" die ich beim Kauf abgeschlossen habe

Das kann natürlich sein, wie auch ein Leasingvertrag bestimmte Regelungen dafür festlegen kann. Daran sollte man sich dann auch tunlichst halten.
Blöd nur, wenn dann genau zu dem Termin eine längere Urlaubsfahrt geplant ist. Denn ein Vorziehen des Termins geht dann ja im Prinzip genauso wenig bzw. verkürzt dann im weiteren Verlauf den eigentlich ursprünglichen zeitlichen Intervall.

 

[bab]

Nee. nach 5 Jahren die erste Inspektion. Ich finde es für mich nicht passend, nach 2 Jahren Ölwechsel*, nach 3 Jahren Bremsflüssigkeit, dann im 4ten wieder Öl*.....und Zündkerzen.

 

[Ralf25]

OK, kann ich verstehen, wenn man nur eine 2-jährige Gewährleistung hat. Bei meiner "plus 3 Jahre"-Verlängerung gehe ich da lieber kein Risiko ein. Denn auch eine zukünftige Kulanz grad kurz nach 5 Jahren wegen i-was würde drunter leiden.

 

[Sonne]

Moin Ihr lieben ich hatte vor kurzem unseren T Cross in der Werkstatt zur Inspektion nach 4 Jahren.
Neuer Händler nach Umzug , VW Service Betrieb auf dem Lande nahe holländischer Grenze.
Beauftragt wurde Inspektion nach Herstellervorschrift, keine Sonderarbeiten ohne Absprache.

Gesamtpreis incl. Ölwechsel auf meinen Wunsch( wäre erst 9 Monate später fällig gewesen 552,36€

Incl. Neuer Zündkerzen Leihwagen einen Golf* 8 gab es kostenlos als Service. Bin weiter gut zufrieden auch der Händler hat mir bescheinigt das der Wagen in Top Zustand wäre Kilometerstand 37.900...

Liebe Grüsse,
Sonne

 

[Gohrbi]

Nee. nach 5 Jahren die erste Inspektion. Ich finde es für mich nicht passend,

ok, Garantie ist sowieso weg, Mobilitätsgarantie ist auch weg .... wenn du damit leben kannst ....

 

[bab]

Mobilitätsgarantie ist auch weg ..

Der T-cross war nach 5 Jahren zur ersten Inspektion, inkl Ölwechsel usw.
Monate später wegen defekter Benzinzufuhr haben wir die Werkstatt angerufen.
Die Mobilitätsgarantie griff, wir wurden auch kostenlos nach Hause gebracht.
Werkstattaufenthalte nur wegen der Mobilitätsgarantie wahrzunehmen ist doch ...Quark. Da ist ja eine ADAC Mitgliedschaft billiger. Haben wir aber auch nicht.

 

[Gohrbi]

Ich habe ja erstmal die 4 Jahre Garantie und Wartung. Ich bin altmodisch, die Durchsicht wurde immer in der Werkstatt gemacht, da ich die Autos auch über den Händler getauscht habe.

 

[FastGhost]

Moin!
Vorwort: Mein TC ist SUPER und ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
ABER: Nach 1 Jahr und 11 Monaten (12.000 km) war jetzt die erste (!) Inspektion dran: => Check, Öl*- und Bremsflüssigkeitswechsel: 515,25 €!
Den Wechsel des Pollenfilters (der soll eigentlich erst nach 30 tkm gewechselt werden) habe ich abgelehnt. Dafür will der "FVWH" 94 € haben. Ein Filter vom Markenhersteller MANN kostet beim "großen Fluss" 10 €. Der Tausch ist easy. Das kann jeder!
Das Angebot für eine Anschlussgarantie für drei Jahre: 1725 €. VW traut seiner Qualität ja scheinbar gar nichts zu ...! Abgelehnt.
Ich warte noch auf den ID. Cross - wenn der nicht gefällt wird mein nächstes Auto wieder ein Japaner/Koreaner! MIT Garantie und überschaubaren Inspektionskosten.
Ach ja, fairerweise: Der nächste Termin laut Anzeige ist erst wieder in ca. 700 Tagen. Dieses 2-Jahres Intervall hatte man mir beim Kauf natürlich nicht mitgeteilt. Stattdessen wurde mir eine "Ratenzahlung" für die Inspektionskosten angeboten. Das erschien mir eigentlich ziemlich günstig, (für eine jährliche Inspektion). Natürlich kam mir das sofort komisch vor, deshalb: Abgelehnt!
Im Nachhinein weiß ich: Man zahlt dabei natürlich drauf. Ich hatte es geahnt!

 

[Gohrbi]

1. Inspektion nach 2 Jahren oder 30 Tkm, dachte ich.
Theoretisch ist die Bremsflüssigkeit doch erst nach 3 Jahren dran.? Anschlussgarantie habe ich für 2 Jahre
5xx bezahlt. Von 2 Jahresintervall habe ich auch noch nichts gehört. Nach 2 Jahren die erste und dann jährlich.
Seltsam.

 

[bab]

Zum Luftfilter. Bakterien vermehren sich mit derZeit. Kalt, warm feucht. Den würde ich lieber jährlich als zweijähhrig wechseln.
Dann im Stand stickige Luft im Inneren des Filters.
Mein Tipp, Kohlefilter , den gibt es nicht für nen 10er. Ich ziehe bei solchen arbeiten Wegwerfhandschuhe an. Mach ich ja auch, wenn ich die Zapfsäule bediene. Nee nicht beim Bierzapfhahn

 

[FastGhost]

'118: Das sind halt die Tatsachen, die ich gerade erlebt habe ...