Innenraum Heizung

[AndreasM]

Hallo,

ich habe meinen T-Cross nun ca. 2 Monate. Bisher war es ja immer sehr heiß. Nun kommen die kühleren Tage.
Heute Morgen waren es 10°C Außentemperatur.
Die eingebaute Heizung/Klima ist ein vollautomatisches System. Es ist auf 22°C Innenraum und Sync eingestellt. Automatik ist aktiviert.
Im Innenraum waren es ca. 15°C.
Aus der Lüftung kam - auch nach 10min Fahrt - nur ein leichter, kühler Windzug. Es wurde einfach nicht warm im Innenraum.
Ich stellte dann auf "Max" für die Frontscheibe - da kam dann heiße Luft heraus, aber so warm, dass es direkt unangenehm wurde. Also wieder ausgeschaltet.
Nun kam überall nach kurzer Zeit wieder kalte Luft.

Auch wenn ich die Lüftung stärker einstelle, kommt nur kalte Luft.

So etwas nennt sich nun also Vollautomatik? Ich vermisse die manuelle Temperatureinstellung an meinem BMW E46, einfach eingestellt nach Bedarf und es funktionierte immer.

Ich fand heraus, dass man die Klappen neu einlernen kann mit dem Druck auf A/C und dem Symbol für die Ausblasöffnungen. Es hat auch alle Klappen angesteuert. Half auch nicht.

Fahrzeug: T Cross, 1.5 TSI, Herstelldatum 9.11.2021, ca. 40.000km Laufleistung

Ich würde erwarten, dass bei einem großen deltaT von kaltem Raum zum Sollwert die Lüftung stärker ist und bei erreichen der Temperatur dann geringer wird. Also vergleichbar wie es auch im Sommer ist (Raum heiß - Lüftung stark) . Oder erwarte ich hier zuviel?

 

[ClicClac]

Ich habe noch keine Wintererfahrung, aber die Lenkradheizung werde ich vermissen. Das halbblinde Gefummel an der Toucheinheit der Climatic hat auch so seine Tücken. Nachher ist man ja immer schlauer, eigentlich hätte ich auf die Klimaautomatik verzichten können. Mein Schwager fährt den Vor-Facelift mit der manuellen Regelung, da hat man was in der Hand und mit ein wenig Übung findet man da sicher seine Wohlfühltemperatur. Ist halt analog.
In den heißen Wochen musste ich den Automatikmodus verlassen, alle Luft nach oben weil es sonst zieht, Luftmenge erhöhen und Umluft auswählen. Warum die VW Entwickler die Stellrädchen an den Ausströmern entfeinert haben werden wir nie erfahren und Luftdüsen zur Mitte damit die kalte Luft nicht direkt auf Kopf oder Oberkörper pustet schliesst die Düsen. Das ist blöd gelöst und unkomfortabel.

 

[JuergenHoh]

@AndreasM: Hast Du mal nach dem Innenraumfilter geschaut?
Wenn der stark verschmutzt ist, dann kommt halt auch wenig Luft durch.

Allerdings war ich auch von meinem vorigen Wagen eine deutlich kräftigere Luftströmung gewöhnt.

 

[Matador 8]

Gibt es einen Eintrag im Fehlerspeicher? Diesen kann man mit einer guten Software (VCDS, VCP, OBDeleven) auslesen. Am Besten gleich einen vollständigen Diagnosescan erstellen und als Anhang hier posten.

Vielleicht ist ja eine (Heiz-)Klappe defekt, oder einfach nur der dazugehörende Stellmotor. Das kann bei einem 5 Jahre alten Fahrzeug schon mal vorkommen.

Grundsätzlich ist der Heizeffekt beim T-Cross gut, aber nicht überragend gut. Für das große Innenraumvolumen ist der Luftdurchsatz eher unterdurchschnittlich. Der Direkteinspritzer erreicht relativ schnell 90 Grad beim Kühlwasser und dann öffnet sich das Thermostatventil für den großen Kühlkreislauf.

 

[Gohrbi]

... für diese Frage noch zu früh ... im letzten Winter fand ich die Temperaturen im inneren ok.
Nur mit klimaanlage, kann auch dabei keinen Mehrverbrauch feststellen.
Habe hinten auf den Fußmatten 2 Luftentfeuchter liegen und somit trockenere Luft, meie
Meinung. Das sie wirken sieht man an der "Verbrauchsanzeige" öfter gewechselt und
auf der Heizung getrocknet.
Ja der Luftstrom ist gewöhnungsbedürftig, vor allem die 2 in der Mitte. Die seitlichen
zu dem Scheiben, na ja. Habe mich im letzten Jahr drüber aufgeregt, nicht zu ändern.
Überland wird die Jacke ausgezogen und gefrohren haben wir nicht.