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Probefahrt DSG / 115PS am 20.4...

Hari

Ist öfter hier
Hallo,
hab grad heute bei einer Motorradtour, durch Zufall, bei einem regionalen Händler einen weißen T-Cross* Vorführer entdeckt, da warte ich schon seit mehr als einem Jahr drauf.
Der optische/gesamte Eindruck ist schon mal sehr gut, hab dann auch gleich einen Termin zur Probefahrt für den 20.4. festgemacht, bin schon sehr gespannt auf das Ergebnis ...........
Hari
 

gisbaert

Moderator
Teammitglied
Das verstehe wer will.
Präsentation Anfang Mai - Du bekommst eine Probefahrt am 20.04. (die Dir gegönnt sei) und die ersten Kunden haben den T-Cross* bereits in WOB in Empfang genommen.
Das ist inkonsequent seitens VW und man fühlt sich irgendwie verschaukelt...

Berichte nachher mal von Deiner Probefahrt.
 

gisbaert

Moderator
Teammitglied

Ein Händler in der Nähe hat auch 3 Stück stehen.
Alle "vergeistert" und auf einem öffentlichen Gelände, welches NICHT zum Händler gehört.

2019042020385800.jpg 2019042020390900.jpg
 

Hari

Ist öfter hier
Hallo,
so, nach 30min. und ca. 30km Probefahrt muss ich zugeben, dass ich begeistert bin vom T-Cross*, im Vergleich zu meinem aktuellen Mokka X (140PS, Automatik).
Die etwas geringere Höhe war zunächst auffällig, hab mich aber schnell dran gewöhnt. Beim Anfahren ist der T-Cross sehr zügig, im S-Modus sogar relativ giftig, wobei der Motor kaum hörbar ist. Die Strecke ging durch eine Ortschaft, dann Landstraße und auf die Autobahn. Innerorts sehr übersichtlich und handlich zu bewegen, auf der Landstraße ebenso, wobei die Geschwindigkeit nicht direkt wahrgenommen wird, aufgrund der kaum wahrnehmbaren Motorgeräusche. Etwas auffällig fand ich den Spurassistenten, der oft spürbar war, aber wohl eher eine Sache der Gewohnheit. Auf der Autobahn zog der T-Cross zügig bis etwa 180km/h hoch, ohne dass ich extrem beschleunigt habe, dabei die ganze Zeit sehr spurtreu und stabiles Fahrverhalten, außer Windgeräusche an den Türen im oberen Bereich nichts auffälliges. Aufgrund der Fahrleistung hatte ich das Gefühl, mehr als 116PS zur Verfügung zu haben und das bei einem Dreizylinder der kaum hörbar war. Dann nochmal Landstraße mit zwei Überholvorgängen, die auch zügig gemeistert wurden.
Nach Fahrtende hab ich mir nochmal den Kofferraum genauer angeschaut, ein Reserverad war nicht vorhanden, aber die Mulde ist dafür ausgelegt, für mich interessant die umlegbare Beifahrerrückenlehne, liegt komplett grade, nach runterklappen.
Also wie oben schon geschrieben, ein tolles Auto, wer in der Nähe wohnt sollte sich auf jeden Fall eine Probefahrt gönnen
(AH Küver 27628 Hagen i. Bremischen).
Bei einem VW Händler (Manikowski) in Bremerhaven habe ich noch einen schwarzen und einen orangen im Schauraum gesehen.
Hari
 

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Der VW T-Cross wurde im Oktober 2018 präsentiert und ist seit Frühjahr 2019 im Handel erhältlich. Er basiert auf der MQB-A0-Plattform und zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit und Flexibilität aus. Der VW T-Cross bietet eine Auswahl an Motoren mit Hubräumen von 1,0 bis 1,5 Litern.

Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI mit 70 kW oder 85 kW und den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als leistungsstärkste Variante. Alle Modelle sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet und können entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

Der VW T-Cross ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter Life, Style und R-Line. Diese Varianten unterscheiden sich in der Ausstattung und Optik. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Optionen wählen, um ihren T-Cross nach ihren persönlichen Vorlieben zu konfigurieren.

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