Kurzstrecke: Wie oft müsst ihr die Batterie nachladen?

Auersberger · Okt. 8, 2026

Ich bin jetzt 7 Jahre Passat gefahren, da war die Batterie nie ein Thema...
Den Crossi habe ich ja erst zwei Wochen, deswegen bin ich da so überrascht gewesen..na mal kontrollieren kann nicht schaden,
werde ich mir mal angewöhnen

Der KS-Anteil wird wohl auch so bei 80% liegen, wobei der "Gute" auch mal ne Woche ungenutzt rumstehen kann > das war aber
beim Passat genau so

Gohrbi · Okt. 8, 2026

Kann ich so bestätigen, der Vorgänger Tiguan wartete 9,5 Jahre bis die Batterie tot war.
Wenn es hart kommt steht er von Di bis Di in der Garage. Aber wie ich schon schrieb ...
vorbeugen ist besser als nach hinten fallen

Sina · Okt. 8, 2026

Fahre Kurzstrecken, Batterietausch erfolgte nach 6 Jahren, habe nie nachgeladen.

ClicClac · Okt. 8, 2026

Habe in der 12 Volt Bordsteckdose dauerhaft ein Voltmeter stecken. Anzeige vor Start meist 11,9 bis 12,3 Volt, während der Fahrt zwischen 13,8 bis 14,3 Volt, im Schiebebetrieb auch 14,8 Volt. Ich fahre einmal in der Woche gute 50 Kilometer ins Altenheim, bisher noch keine Anzeichen einer schwächelnden Batterie.

Gohrbi · Okt. 8, 2026

Ich hatte auch so ein Teil, ich habe es aus dem Auto verbannt. Wenn die Batterie Probleme machen will, sagt sie es im Cockpit, dann kann man handeln. Ich mache mich nicht mehr kaputt, das wird zur Phobie. Bei mir jedenfalls . Am PC hatte ich mir das auch angetan. Alle Temperaturen im Blick

ClicClac · Okt. 8, 2026

OK, du hast Recht, aber ich mag das Loch da nicht sehen. Das Voltmeter hatte ich schon 7 Jahre im Vorgänger und es frisst kein Brot!

Beautypics · Okt. 10, 2026

Erste Batterie hat 4 Jahre und 40tkm gehalten.
Die zweite ist nach 1 Jahr nur noch bei 55% und ich muß fahren,fahren,fahren..

Gohrbi · Okt. 10, 2026

Beautypics schrieb:
1 Jahr nur noch bei 55% und ich muß fahren,fahren,fahren..

... nachladen hilft nichts? Wielange vergeht bis sie wieder runter ist?
Wenn die aber gewechselt wurde und nun wieder schwach ist, greift da nicht die Ersatzteilegarantie?

Beautypics · Okt. 11, 2026

Hab noch nie nachgeladen,ich fahre dann einfach 2 Tage mit 50-60km und dann gehts wieder einigermaßen.
Garantie oder Gewährleistung käme ja nur in Frage, wenn sie vollständig versagt … und am Ende bin ich ja selbst schuld bei soviel Kurzstrecke …

bab · Okt. 11, 2026

Gohrbi schrieb:
... .....greift da nicht die Ersatzteilegarantie?

Tiguan, Steuergerät im Lenkrad. Bezahlt 750,00€
Nach 13 Monaten das Gleiche, bezahlt 580 €.
Keine Garantie, das länger als 12 Monate her.

Gohrbi · Okt. 11, 2026

Beautypics schrieb:
und am Ende bin ich ja selbst schuld bei soviel Kurzstrecke …

Das ist nicht so ... es steht nirgends etwas das das Fahrzeug nicht Kurzstreckengeeignet ist.
Sowas muss das Fahrzeug aushalten.
Dann hätte meine Tiguanbatterie nicht 10 Jahre durchhalten dürfen. Meine tägliche Fahrt
zur Arbeit hin 2,3 km (Zwischenstop) + 2,5 km und das gleiche zurück auch.

Beautypics · Okt. 11, 2026

Ja, mag sein …ist aber aktuell so . Ich fahr auch nur so 3-5km an einigen Tagen ,deshalb ja auch der miese Spritverbrauch im anderen Thread

Solange ich es durch ne Autobahnfahrt hinkriege , isses nicht so wild für mich . Aber erwartet hatte ich eher was anderes ,auch klar .

ClicClac · Okt. 11, 2026

Schaffe dir ein E-Auto an…

bab · Okt. 11, 2026

Ich denke auch, im T-Cross, jedenfalls in unserem Baujahr, ist ein schlechtes Strom-Energiemanagement verbaut.
Da hat sich VW m.M. nach nicht mit Ruhm bekleckert. @VW:

Unser Akku hat in der Praxis immer eine 11 vorm Komma, von je her.
Für mich ist dieser Thread interessant, weil er klärt auf, umschreibt die Problematik! @Themenstarter : TUP

Gohrbi · Okt. 24, 2026

Zwischenbericht. Nachdem ich mal wieder die Batterie kontrolliert habe, war mal wieder 40% angesagt und 12,2 V.
Verschiedene Fahrten und kontrolliert. Unter 25 km .... so auf 60% geladen, 45 km war es wieder 100%. Sie
wird geladen, Kurzstrecke zehrt aber Startprobleme gab es keine. Lehre daraus, regelmäßig in die Kreisstadt
zum shoppen fahren reicht für voll.

Siggi1803 · Okt. 24, 2026

Ich habe es in diesem Jahr nicht einmal geschafft eine Strecke länger als 12km an einem Stück zu fahren, und trotzdem hat das Display noch nie die Warnung der zu niedrigen Batterie-Spannung angezeigt.
Am 02.10. ist er jetzt 2 Jahre alt geworden und sagenhafte 5.100km auf dem Tacho.

Hätte es vor der Bestellung schon den E-Cross gegeben dann hätte ich diesen geordert.
Obwohl ich schon 52 Jahre "Stinker" fahre und es so lange wie möglich auch tun wollte.
Aber mittlerweile reizt es mich wirklich auf E umzusteigen, allein schon wegen den enormen Kurzstrecken und nur gelegentlichen Fahrten.
Vor allem aber dass er schon mumelig warm wäre wenn ich ihn aus der Garage holen würde. Nicht wegen mir, aber meine liebe Frau wäre sehr glücklich darüber.

Gohrbi · Okt. 24, 2026

... wenn du zu Hause laden kannst dann ja. Ich habe diese Möglichkeit nicht
und somit stand e-Auto nie zur Debatte.

Auersberger · Okt. 24, 2026

Dieses Jahr noch nicht über 12 km gekommen..... ?????? Der Kracher....

Kauf Dir ein E-Bike
Heute waren es bei mir 645 km...aber das ist die Ausnahme..

Brompton · Okt. 24, 2026

Gohrbi schrieb:
... wenn du zu Hause laden kannst dann ja. Ich habe diese Möglichkeit nicht
und somit stand e-Auto nie zur Debatte.

Aber tanken kannst du zu Hause?

Gohrbi · Okt. 24, 2026

Klaro. Du kennst sicherlich die Preisunterschiede zu Hause laden und Säulen?

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