Inspektion

[Pet]

Hallo an das Forum -Hab heute wieder mal eine Frage an euch : Mein Cross hat jetzt 74.000 km auf dem Tacho . Die Inspektion ist in 40 Tagen fällig , der Ölwechsel* in 89 Tagen . Kann ich mit der Inspektion solange warten, bis mein Ölwechsel fällig ist ? Möchte ungern den Ölwechsel vorziehen , so billig ist das Öl* auch wieder nicht und der nächste Wechsel würde wieder früher sein.

 

[Matador 8]

Hat das Fahrzeug noch (Werks-)Gewährleistung?

Falls ja, dann unbedingt fristgerecht Inspektion und Ölwechsel* machen.
Falls nein, dann kann man beide Termine problemlos zusammenlegen.

Mit Kulanz von VW sollte man ohnehin nicht rechnen.

Aber Achtung: Wird eine Inspektion oder ein Ölwechsel nicht zeitgerecht vor Fälligkeit durchgeführt, dann gilt das Fahrzeug nicht mehr als Scheckheftgepflegt im engeren Sinn. Diese Eigenschaft liegt dann beim Verkauf nicht mehr vor und sollte so auch keinesfalls in der Verkaufsanzeige und im Kaufvertrag angeführt werden. Dann sollte man beispielsweise so formulieren: "Das Fahrzeug wurde regelmäßig gewartet."

Bei meinem Fahrzeug führe ich Ölwechsel und Inspektion jeweils getrennt durch. Ich richte mich immer nach der angezeigten Fälligkeit und vereinbare einen Termin kurz davor. Mittlerweile liegen beide Termine schon ca. 2 Monate auseinander. Als Wenigfahrer kann man die maximalen 30.000 Kilometer in 2 Jahren für den Ölwechsel nicht ausreizen. Da zeigt der Bordcomputer schon früher die Fälligkeit an.

 

[Gohrbi]

waren denn beim letzten mal Inspektion und Ölwechsel* als eine Position?
Die wievielte Inspektion und Ölwechsel ist das?
Ich hatte bei beiden Fahrzeugen die letzten 12 Jahre als 1 Termin.
Wie ist deine Jahres km Leistung? Dadurch kann sich das verschieben.

 

[Pet]

@Matador 8 - Hab keine Gewährleistung mehr , und will mein Auto eigentlich bis der TÜV uns scheidet,behalten
@ Gohrbi - das ist mein 3. Ölwechsel und die 3. Inspektion , das letzte mal war der Ölwechsel 4 Wochen vor der Inspektion dran, da hab ich beides miteinander machen lassen , Inspektion war nur eine kleine .
Meine Jahreskilometerleistung liegt bei 12 bis 14.000 km
Erstzulassung 1 /2021

 

[Matador 8]

Okay, dann ist es eine persönliche Entscheidung. Ich würde die Termine trennen. Zumal sich der Ölwechsel immer weiter vom Inspektionstermin entfernen wird.

Viele empfehlen ohnehin, das Öl* nicht 28.000 Kilometer (bzw. 30.000 Kilometer Longlifeintervall) im Fahrzeug zu belassen. Von daher könnte man einen Ölwechsel alle 18 Monate (1,5 Jahre) ins Auge fassen.

 

[Gohrbi]

Zumal sich der Ölwechsel immer weiter vom Inspektionstermin entfernen wird.

warum? Beim Tiguan hatte ich jedes Jahr die entsprechende Inspektion und alle 2 Jahre Öl* und Bremsen im Wechsel.

Viele empfehlen ohnehin, das Öl nicht 28.000 Kilometer (bzw. 30.000 Kilometer Longlifeintervall) im Fahrzeug zu belassen.

wenn die Intervalle so angelegt sind warum sollte man davon abweichen?
Wozu gibt es diese Regel?

 

[Pet]

OK ,Dann sag ich euch beiden DANKE für die Antworten

 

[Matador 8]

Auf eBay kaufen

Der TE hat schon jetzt 49 Tage Differenz bei der Fälligkeit zwischen Inspektion und Ölwechsel. Um beides mit einem Werkstattbesuch zu erledigen, kann er entweder einen Termin überziehen oder den anderen Termin vorziehen. Beides ist nicht wirklich sinnvoll. Zieht man den Inspektionsintervall vor, dann muß man auch früher zur nächsten Inspektion.

Welcher Unterschied beim Bordcomputer des T-Cross zum Tiguan besteht ist mir nicht bekannt. Jedenfalls will mein T-Cross auch immer früher zum nächsten Ölwechsel als zur nächsten Inspektion. Obwohl ich immer weit von den 30.000 maximalen Kilometern entfernt bin.

Die Empfehlung von 1,5 Jahren zum nächsten Ölwechsel ist keine Regel. Man kann sich auch strikt an die Fälligkeit gemäß Anzeige im Bordcomputer halten. Bei meinem Fahrzeug und meinem Fahrprofil erlaubt sich der Bordcomputer einfach mal 2 Monate von den 2 Jahren abzuziehen. Mit steigendem Fahrzeugalter eher schon mehr. Hatte der Tiguan vielleicht noch das Longlifeöl III (VW 50400/50700 mit SAE 5W30) als vorgegebene Ölnorm?

 

[Gohrbi]

... ja er hatte immer "Longl III drin, von Anfang an.
2 Termine sehe ich ja auch einen finanziellen Effekt.
2 x Leihwagen
2 x bestimmte Arbeiten, die bei 1x nicht anfallen würden
Aber im Moment steht bei mir beide, Insp. und Öl als 1 Zeitpunkt.
Aber ich fahre auch zu wenig ...

 

[ClicClac]

Ich werde es so wie von @Matador 8 vorgeschlagen mit dem Ölwechsel machen. Obwohl ich eher Mittelstrecken fahre ist mir da wohler. Autofahren war, ist und wird teuer. Im Sommer fahre ich oft mit Pedelec zum Einkaufen und schone den T-Cross.

 

[Auersberger]

Bei mir stimmen die Tage bzw. Kilometer bei Inspektion und Ölservice genau überein... ändert sich das erst im Laufe der Zeit?

 

[Pet]

Das wäre mir auch lieber , das nervt nämlich ! Letztes Jahr war der Ölwechsel 70 Tage VOR der Inspektion , dieses Jahr ist die Inspektion 49 Tage VOR dem Ölwechsel, keine Ahnung warum , ich fahr jedes Jahr ungefähr die gleichen Kilometer - im Durchschnitt 13.000km und das ist immer gleich

 

[Matador 8]

@Auersberger Das kann bei einem neuen Fahrzeug durchaus der Fall sein. Je nach Fahrweise kann sich das in den nächsten Monaten ändern. Warte mal bis ca. 3-4 Monate vor der gemeinsamen Fälligkeit und sieh dir dann die jeweiligen Daten an.

@Pet Die Inspektion ist immer fix: Maximal 2 Jahre oder 30.000 Kilometer. Je nachdem was früher eintritt. Der Ölwechsel hingegen ist flexibel und wird vom Bordcomputer ermittelt. Häufige Kaltstarts, viele Kurzstrecken, hohe Motorbelastung etc. kürzen individuell die Resttage beim Ölwechselintervall. Durch die verschiedenen Parameter und 2 getrennte Fälligkeitstermine ist es der Normalfall, dass die Tage abweichen.

 

[uncle_cadillac]

Bei uns ist der Ölwechsel komplett von der Inspektion entkoppelt. Da meine Frau nur Kurzstrecke fährt, will das Auto zwischen 4000 und 5000 gefahrenen Kilometern frisches Öl. Und das bekommt der Wagen dann auch, die automatische Öldiagnose wurde ja nicht ohne Grund verbaut.

 

[Sina]

Bei meinem Crossi werden seit Baujahr 2019 die Inspektion sowie der Ölwechsel intervallmäßig zusammen realisiert. Heute ist wieder die Longlife-Inspektion mit gleichzeitigem Ölwechsel fällig (km-Stand 37 000).

 

[Pet]

@uncle_cadillac : Nicht falsch verstehen , ich würde den Ölwechsel niemals länger hinausziehen , hier ists andersrum , und es geht um die Überziehung der Inspektion , wo nicht so wirklich viel gemacht wird , denn Zündkerzen, Bremsflüssigkeit ist beim letzten Mal gemacht worden .

 

[Auersberger]

Bei uns ist der Ölwechsel komplett von der Inspektion entkoppelt. Da meine Frau nur Kurzstrecke fährt, will das Auto zwischen 4000 und 5000 gefahrenen Kilometern frisches Öl. Und das bekommt der Wagen dann auch, die automatische Öldiagnose wurde ja nicht ohne Grund verbaut.

Nach 4 - 5000 km schon Ölwechsel?? Das ist krass... hät ich nie gedacht das Kurzstrecke soviel ausmacht..

 

[uncle_cadillac]

Ich auch nicht

 

[Auersberger]

Kann man das mit LongLife-Öl noch etwas hinaus zögern?

 

[Matador 8]

Nein, ein Hinauszögern ist nicht möglich. Beim T-Cross gibt es ohnehin nur Longlifeöl IV, nach VW-Norm 50800/50900. Man kann auch mit einem Longlifeöl einen Festintervall im Fahrzeug einstellen, aber das bringt nicht wirklich etwas. Die Fälligkeit ist dann fix nach 1 Jahr bzw. 15.000 Kilometern.

Der Bordcomputer ermittelt die Fälligkeit nach gewissen Kriterien. Viel Kurzstrecke fällt dabei besonders ins Gewicht. Im worst case kann somit bei niedriger Kilometerleistung schon nach einem guten Jahr der nächste Ölwechsel fällig werden, trotz Longlifeintervall.

Der Erklärung dazu von Seiten VW ist, dass sich dem Öl beigesetzte Additive bei gewissen Voraussetzungen schneller abbauen. Laienhaft formuliert: Das Öl altert dann schneller.