Der T-Cross mit DSG hat keine Hold-Taste. Wenn Motor läuft und Fzg steht, muss man auf der Bremse stehen solange der Fahrhebel auf D steht. Es gibt aber die Anfahrhilfe, die verhindert, dass man rückwärts rollt, wenn man den Fuß von der Bremse nimmt. Das Fzg bleibt dann noch 1..2 Sekunden auf der Bremse stehen, bevor es dann, auch ohne Gas, die Bremse löst und anfängt vorwärts zu rollen. Wenn du nicht auf der Bremse stehen und bei laufendem Motor die Handbremse verwenden willst, dann musst du auf N oder auf P schalten, sonst fängt das Getriebe an zu kuppeln.