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Frage zur Hold Taste

soldo

War schon mal da
Hallo Zusammen, meine Frau bekommt am Samstag ihren T-Cross* mit DSG. Bei der Probefahrt habe ich die Hold Taste (die Bremse wird beim anhalten automatisch aktiviert, man muss nicht drauf bleiben) gesucht und nicht gefunden. Weiß jemand wie das beim T-Cross geregelt wird? Gruß Uwe
 

malwin

V.I.P.
wenn's keine neuere Ausführung gibt, wird das nach wie vor mit einem mechanisch zu betätigenden althergebrachten Handbremshebel geregelt
 

Hypercosinus

Vielschreiber
Der T-Cross mit DSG hat keine Hold-Taste. Wenn Motor läuft und Fzg steht, muss man auf der Bremse stehen solange der Fahrhebel auf D steht. Es gibt aber die Anfahrhilfe, die verhindert, dass man rückwärts rollt, wenn man den Fuß von der Bremse nimmt. Das Fzg bleibt dann noch 1..2 Sekunden auf der Bremse stehen, bevor es dann, auch ohne Gas, die Bremse löst und anfängt vorwärts zu rollen. Wenn du nicht auf der Bremse stehen und bei laufendem Motor die Handbremse verwenden willst, dann musst du auf N oder auf P schalten, sonst fängt das Getriebe an zu kuppeln.
 

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Der VW T-Cross wurde im Oktober 2018 präsentiert und ist seit Frühjahr 2019 im Handel erhältlich. Er basiert auf der MQB-A0-Plattform und zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit und Flexibilität aus. Der VW T-Cross bietet eine Auswahl an Motoren mit Hubräumen von 1,0 bis 1,5 Litern.

Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI mit 70 kW oder 85 kW und den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als leistungsstärkste Variante. Alle Modelle sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet und können entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

Der VW T-Cross ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter Life, Style und R-Line. Diese Varianten unterscheiden sich in der Ausstattung und Optik. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Optionen wählen, um ihren T-Cross nach ihren persönlichen Vorlieben zu konfigurieren.

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