Erfahrungen mit dem T-Cross Dieselmotor

[K11]

Hallo Alle,

Ich bestelle mir Ende Oktober endlich meinen tc, allerdings habe ich noch eine Frage:
Hat von Euch jemand Erfahrung, wie sich der Diesel 95Ps fährt?
Der 95ps Benziner ist eher kraftlos, da Dreizylinder, der Diesel ist ja ein Vierzylinder und sollte deshalb ja mehr Kraft besitzen...
Hat von Euch hier schon jemand den Diesel und könnte mir somit mit Antworten weiterhelfen?

 

[Hypercosinus]

Ich habe den Diesel, aber nicht den Benziner zum Vergleich. Den technischen Daten nach ist der Diesel schon kräftiger als der Benziner.
Der Benziner bringt 175 Nm bei 2000 bis 3500 Umdrehungen. Der Diesel bringt dagegen 250 Nm schon bei 1500 bis 2500 Umdrehungen. Dafür ist er aber auch etwa 120 kg (10%) schwerer. In den Beschleunigungswerten wirkt sich das so aus, dass der Diesel am längsten braucht von 0 auf 100. Aber träge ist er auf keinen Fall. Der Diesel kommt gut vom Fleck und zieht gleichmäßig durch, ohne in den höchsten Tönen aufzuschreien.

 

[K11]

Vielen Dank für Dein Feedback

Darf ich Dich fragen, wenn Du einen Volltank machst, wieviel Liter gehen nun tatsächlich rein? Laut Bedienungsanleitung* sinds in etwa 38,6 Liter,.... könntest Du vielleicht auch noch Info darüber geben, wieviele Kilometer Du mit einem vollen Tank fährst? (Autobahn oder mehr Stadt?).

Dankeschön

 

[Hypercosinus]

Ich fahre ihn ja nie ganz leer bevor ich tanken geh. Sobald die Warnlampe angeht, tanke ich bei passender Gelegenheit voll (etwa 34...36 Liter). Ich fahre mehr Autobahn als Stadt (80/20). Wenn ich gemächlich (100km/h) über die Autobahn cruise, komme ich im Durchschnitt auf 4,1 Liter pro 100 km herunter. Wenn ich es etwas eiliger habe, verbrauche ich 5 bis 6 Liter pro 100 km. Wenn ich mal mehr in der Stadt zu tun hab, explodiert der Verbrauch schnell mal auf das doppelte. Die Reichweite pro Tankfüllung variiert entsprechend.

 

[K11]

Bin heute endlich mit einem Diesel Probe gefahren und muss sagen, absolut TOP!!! Kein Vergleich zum 95PS Benziner, der Diesel hat um einiges mehr Kraft und da "geht auch was weiter", somit steht mein Termin, kommenden Freitag wird mein TC bestellt

 

[Nobby 09]

Gegenüber dem Dreizylinder-Motörchen ist der Diesel schon eine Wucht. Am Berg zurückschalten - nicht notwendig, da 250 Nm Drehmoment, was früh anliegt. Durch über 100 kg Mehrgewicht auf der Vorderachse auch weniger windanfällig, weniger Aquaplanung, besseres Anfahren auf rutschigem Untergrund. Spritverbrauch nach fast 6000 km exakt 5,0 l nach Anzeige (real etwa 0,3 l mehr). Über 130 km/h wäre aber ein 6. Gang gut. Sehr schade, dass VW den Diesel beim T-Cross* eingestellt hat, statt ihn besser mit 6 Gängen und 115 Ps zu bringen. Übrigens: Erst nach ca. 5000 km haben sich Dieselmotoren frei gefahren und zeigen erst dann ihre wahre Kraft. Einen Versuch wert ist auch das Tanken mit V-Power-Diesel mit dem Jahrestarif für 99 € (dann tankt man immer zum Normalpreis): Mehr Laufruhe im Winter, mehr Elastizität und 0,2 - 0,3 l weniger Verbrauch.

 

[HarryP]

Der Diesel fährt gut mit den 95 PS. Verbrauch immer um 5,7 Ltr. Der eventuelle weitere Abgasskandal mit dem EA288 Motor macht mir Sorgen da der Motor nicht bei VW konfiguriert werden kann. Habe mich 07.2019 für einen Neukauf entschieden und alles angeklickt was möglich war! Klappern vom Plastik habe ich unterfüttern lassen (Spiegel, Musikboxen). Habe nur R-Line außen genommen wegen dem Sportfahrwerk was nicht gewünscht war. Für 35.006 € ist und bleibt es ein besserer aber teurer Polo. Trotz alledem kann ich den Wagen mit jetzt 32.000 Km weiter empfehlen!