Abgas, Euro 6d TEMP ISC EVP, Verbrauch / CO2, WLTP, Kfz-Steuer, etc.

[Hanz]

... und dass Verantwortung und Defizite bei der Entwicklung in Effizienzoptimierung und Schadstoffminimierung wiedermal auf den am Ende einzig leidtragenden und auszubadenhabenden Verbraucher in dieser Unzeit, mangels vernünftiger und guter Alternativen, abgeschoben wird. Auf der anderen Seite wird wenigstens der Druck größer entsprechend zu handeln... aber eben auf Kosten Dritter, die eigentlich liebend gern sauberer unterwegs sein würden...
Der Verbraucher wird betraft für das, was der Hersteller versäumt hat. die Politik hat ebenso viel zu lange versäumt

 

[Sina]

Wir mussten diese Erklärung auch extra nachträglich unterschreiben. Wir hatten ja 5,5 Monate Wartezeit und bei Bestellung hatte das Auto noch andere Werte bei CO 2 , also bis dato auch niedrigere Steuern. Nach der WLTP -Bewertung war der Ausstoß höher und infolgedessen eben auch höhere Steuern. Wenn wir nicht unterschrieben hätten, hätten wir das Auto nicht bekommen .

 

[Hanz]

Da schreibst du was @Sina ...
Neue WLTP Werte werden zwar offen gelegt und nicht verheimlicht, aber eben auch nicht grad offensiv. Jedenfalls nicht so, wie die alten NEFZ. Man kann sich also als Kunde zwar informieren wird aber aufgrund der gesetzlichen Bestimmung noch auf die alten anzugebenen bzw. auf die geschönten Werte gelenkt. Die Hersteller sind fein raus und können sich herausreden, weil sie ja die Vorgabe haben. Eigentlich paradox. Der Gesetzgeber will die neuen Werte und spielt gleichzeitig der Industrie in die Hände. Die Masche der Hersteller und die Überlegung dahinter, warum man es dem Kunden nicht bereits bei Bestellung zur Unterschrift unter die Nase hält, ist mehr als einfach zu durchschauen: nach erfolgter Bestellung springen sehr viel weniger Kunden noch wieder ab, wie du es schreibst. Nachwievor hinterfotzige Geschäftgebaren und perfide nenne ich das...

 

[ollyander]

Ich habe gerade nachgeschaut ZOLL AMT MÜNSTER T-Cross* 1.0 TSI 115PS DSG > 110,- € ?
Wird das nach Landkreis berechnet wie bei der Versicherung ?

 

[Sina]

@Hanz: Da hast du Recht, aber das ist leider ein allgemeines Problem, Lobbyismus und Politik!
Aber in diesem Fall muß ich erwähnen, dass unser Freundlicher schon bei der Bestellung im Mai darauf hingewiesen hatte, dass sich die Werte ab Sept. ändern werden.

 

[Sina]

Ich habe gerade nachgeschaut ZOLL AMT MÜNSTER T-Cross* 1.0 TSI 115PS DSG > 110,- € ?

Es geht nach der CO2 Berechnung:

Kfz-Steuer Rechner 2024 - einfache Berechnung

Wie hoch ist die Steuer? Berechnung der Kfz-Steuer für PKW, LKW, Elektrofahrzeuge, Motorräder, Wohnmobile, Oldtimer und Leichtfahrzeuge.

www.smart-rechner.de

Du mußt deinen WLTP Wert hier einsetzen.

 

[gisbaert]

@ollyander
Nein - es wird immer individuell berechnet.
Das je nach Ausstattung variierende Gesamtgewicht wird zur Berechnung herangezogen.

 

[ollyander]

Anzeige

Dann hat Ollyander mal Gegoogelt :

INFO 1 hier !

INFO 2 hier !

 

[Strong]

Ja, die Kfz-Steuer Berechner sind schon Ok. Schwierig ist die Ermittlung der CO2-Werte, weil hier Faktoren zum ermittelten Kraftstoffverbrauch herangezogen werden, wie z.B. Gewicht des Fahrzeug und Bereifung. Die entsprechenden Tabellen konnte ich bisher nicht einsehen. Das ist nicht neu, diese Faktoren wurden auch vor WLTP berücksichtigt. Bei meinem Vorgänger musste ich für Breitreifen 8€ zusätzlich ab 2012 entrichten.

 

[Calla]

115 PS/DSG, Life, Standardbereifung, NRW, Bestellung Anfang Mai, keine nachträgliche Unterschrift
=> 140mg CO2
=> 110,00 €

 

[bab]

ich weiß nicht, wem die Politiker etwas vorgaukeln wollen!
Wenn ich ein leichtes Auto habe benötigt es beispielsweise 7 Liter Sprit auf 100 km.
Belade ich das Auto oder ziehe einen Anhänger benötigt das selbe Auto 11 Liter/100km.
Ich zahle nun für den Differenzverbrauch auch ja auch anteilig Steuer beim tanken.

Des weiteren, wenn ich ein nacktes Auto kaufe, was beispielsweise 18k kostet und ich kaufe mir das gleiche Modell mit mehr Ausstattung für 26 k.
für die 8000€ Mehrkosten entrichte ich aber auch Mehrwertsteuer.
Ich sagte es mal in einem anderen Zusammenhang, demnächst kommt noch die Pflicht, das mein Körpergewicht mit in die Steuer einfließt, denn höheres Gewicht ja mehr Spritzverbrauch.
Nochmal, ich versteh nicht, was die Politiker wem vorgaukeln wollen.
Soo, ;-)) jetzt sind wir mitten in der Politik aber das, so meine Meinung, hat in einem Forum wenig zu suchen. J

 

[bab]

Ein Gedanke, den ich unbedingt dem Finanzminister noch mitteilen möchte.
Der TÜV sollte Waagen anschaffen und bei der PKW Hauptuntersuchung die Fahrzeuge auch wiegen.
Und wer Lachgas (Ballongas) ( Helium) in die Reifen* füllt, hat nix zu lachen

Schönes Wochenende noch und ich hoffe jetzt nur eins,
Heimsieg vom FC.

 

[ollyander]

@bab is dat so Ok ?

 

[Nibbler]

Ich zahle auch für den 95PS Schaltgetriebe nen glatten Hunderter.

 

[Katitrinchen]

Ich zahle 112.- für 115PS Schaltgetriebe.
Und ich hatte am 19.07. bestellt und da schon einen Zettel unterschrieben, dass ich informiert bin, dass die Werte unter Vorbehalt sind etc...

 

[bab]

@bab is dat so Ok ?

Ja!
Erschrocken war ich von dem Foul von Hektor und dem gestreckten Bein in Oberschenkelhöhe des Gegners.

Sorry, für`s O.T. Aber mit Fußball kann man mich halt kitzeln. ;-)

 

[Filosofem]

Beim mir sind die Steuern 110,-€ bei einem 1,0 Tsi Style Dsg

Bei mit sind es auch 110 € für das gleiche Modell als R-Line mit 18 Zoll-Socken. Das Thema Kfz-Steuer treibt mir ehrlich gesagt die Zornesröte ins Gesicht. Der Crossy erzeugt nicht wesentlich mehr CO2 als meine vorherige heißgeliebt japanische Rennsemmel. Für den waren allerdings erheblich weniger Kfz-Steuer fällig, weil der einer anderen Abgasnorm zugrunde lag. Wenn man bedenkt, dass man unsinnigerweise für einen Oldtimer 191 € Kfz-Steuer zahlt - ganz egal, welcher Öl* verbrennende Motor unter der Haube schlummert -, dann könnte ich bei dem Thema die Wände hochgehen. Mir geht es nicht darum, das ich den Betrag nicht zahlen kann/will, sondern darum, dass ich die Berechnungsform als äußerst ungerecht empfinde. Wenn es eine neue Abgasnorm gibt, müssten eigentlich alle Autos mit älteren Abgasnormen nach meinem Empfinden nach besteuert werden. Aber Gerechtigkeit bei unserem Steuersystem ist eh ein frommer Wunsch, den ich mir eigentlich getrost abschminken kann...

 

[Texas Edition 1]

Mein allererster Beitrag:
Ich zahle € 124,00 Steuer T-Cross* Style 1,0l 115PS 7Gg DSG
Neu/Erst-Zulassung: 4.11.2019 / Übergabe 6.11.2019
Laut EGBescheinigung:
Abgasnorm: Euro6 DG
Prüfmasse: 1438kg
WLTP-Wert kombiniert: 147gr/km

2,00 € × 10 angefangene 100cm3 = € 20,00
2,00 € × 52gr/km über 95gr/km = € 104,00
Summe Steuer = € 124,00 p/a

Bestellt am 10.07.2019, d.h. knapp 4 Monate Lieferzeit. Händler sagte auch mir bei Bestellung: " WLTP-Wert kann sich noch ändern"

 

[Filosofem]

Warum werden für das gleiche Modell einmal 110 € und einmal 124 € fällig? Das verstehe ich nicht...

 

[Marillion]

Ab diesem Jahr gibt es eine neue Höchstgrenze für den CO Ausstoß bei Neuwagen, 95g/km. Der Crossie mit 85kw, hat einen Ausstoß von 113g/km. Bekomme ich im April, dann meinen Neuen nicht mehr zugelassen?