Kraftstoffverbrauch real?

[bab]

Die wurden doch links und rechts für den Antrieb gebraucht. Ferner war der Verbrauch so niedrig, weil es ging ja bergab. Von 600m auf 60m. : - )

 

[Ralf25]

Mein 1. Gedanke war: wenn die mittels Träger auf der AHK transportiert wurden (natürlich ohne Akkus), hoffentlich war dann die Stützlast nicht allzu sehr überschritten...

 

[Brompton]

Die Stützlast war auf jeden Fall überschritten, es sei denn die waren im Innenraum oder auf dem Dach. Das ist ja auch mein Problem. Deshalb muss ich die Ebikes immer mit dem Ducato transportieren. Beim PKW-Kauf 1x nicht aufgepasst.

 

[Sambob]

@Brompton : ja, da passt genau mit der Stützlast: Träger 13 kg, 2x E-bike je 21 kg netto (ohne Akku) ergibt 55 kg. Und der fährt sich nicht viel anders als ohne. Alles im grünen Bereich. Selbst der Verbrauch ist nur unwesentlich höher als ohne.

 

[Sambob]

@bab : Nenene, die Starthöhe beträgt in Kärnten ca. 1100 m, und dann kommen noch die Alpen und Kasseler Berge dazu. Da ist nix mit nur rollen/laufen lassen.

 

[Sonne]

Nach gut einem Monat und rund 1.000 Kilometer liegt unser Realverbrauch bei 5,06 Liter auf 100 Kilometer. Durchschnittliche Geschwindigkeit lag bei moderaten 52 KM/h.
Sehr wenig Kurzstrecken, etwas Stadtverkehr, Bundesstraßen und Autobahn mit diversen Baustellen so das auch hier sehr moderate Geschwindigkeiten gefahren wurde.

Im Vergleich zum Vorgänger einem Grandland X mit 8 Gang Automatik und 130 PS ist das ein Minderverbrauch von fast 1 Liter auf 100 Kilometer. Bin sehr angenehm überrascht damit hätte ich nie gerechnet. Streckenprofil und Geschwindigkeiten sind identisch das es feste Wege sind.
Bei der aktuellen Tankfüllung zeigt der Bordcomputer sogar 4,8 Liter an,die Abweichung zum Realverbrauch betrug bei den ersten beiden Tankstopps nur 0,1 Liter. Getankt wird wie beim Vorgänger nur SuperPlus 98 das ist mir das Auto wert.