Rangierwagenheber

[Hanz]

Hat jemand von euch, die Rangierwagenheber benutzen, eventuell eine ähnliche Pumpstange, wie sie auf dem Bild unten links zu sehen ist ?

Ich habe hier einen Heber rumzufliegen, bei dem ich mir leider nicht sicher bin, ob ich hier nur eine Teilstange zur Hand habe, dessen Ende nur ein Verbindungsstück zu einer entsprechend zweiten Teilstange ist, mir eventuell hier noch etwas fehlt bzw. ob das vorhandene Ende wirklich so wie es ist, dazu gedacht ist an den Ventilflansch (oben links) angesetzt zu werden. Für meinen Geschmack hat es zum Drehen und bis es jeweils ansetzt viel zu viel Spiel (rechts). Der zum öffnen und schließen des Hydraulikventils und vorsichtigen und dosierten Ablassens notwendigen Feinfühligkeit nicht gerade zuträglich, als Gegenstück an dieser sicherheitsrelevanten Stelle also entsprechend gefühlt sehr fragwürdig in meinen Augen...



Muss das so ?

 

[Hypercosinus]

Ja. Das eingedrückte Rohrende ist zur Bedienung der Ablassschraube. Es gibt auch andere, bessere Lösungen dafür, aber diese ist sehr billig herzustellen.

 

[Hanz]

Danke @Hypercosinus für die Rückmeldung!
Okay, also offensichtlich wieder mal ein weiteres und gutes Beispiel für "wer billig kauft, kauft zweimal"...
Immer wieder erstaunlich, was für ein Spielzeug der TÜV alles so absegnet.
Meinst du also man kann das ohne größere Bauchschmerzen und feinfühlig genug benutzen, ohne das der Wagen immer gleich runterknallt ja?

 

[Hypercosinus]

Mit etwas Gefühl ist das eigentlich kein Problem. Wenn man beim Fest-drehen die Schraube nicht zu fest anzieht, kriegt man es auch kontrolliert wieder auf. Wenn man zu fest dreht, dann löst sich die Schraube manchmal schlagartig, weil man wie blöde das dünne Rohrs zu drehen versucht und peng, dreht es zu weit. Also Handfest zudrehen und nie drunter legen.

 

[Hanz]

Guter Hinweis, Danke nochmals! Ja, das kann natürlich passieren, wenn man sichergehen will dass er auch hält bzw. oben bleibt, ergo dann zu fest anzieht, gerade bei einem, der noch keine Erfahrung mit einem Rangierer hat bzw. bis dato nur Scherenheber benutzt hat. Aber das merkt man dann ja sicherlich, während man pumpt, ob das Ventil zu locker ist bzw. geschlossen genug... ich bin nun, dank Rückmeldung und Hinweis, guter Dinge.

 

[Brompton]

Willst du wirklich so ein tolles Auto wg. so einem billigen Wagenheber riskieren?
Geiz ist nicht geil.