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ADAC schlägt neuen Kraftstoff vor "Für den Klimaschutz "

Sina

V.I.P.
Meine Frage hierzu wäre, ob denn die zur Zeit gängigen Motoren für diesen Kraftstoff schon ausgerichtet sind? Oder könnten sie langfristig Schaden nehmen? Hat man das schon untersucht?
 

bab

Lebt hier
Meine Meinung, wenn ich ein Auto mit weniger Leistung möchte und den Verbrauch senken möchte, kaufe ich mir eines und spare Steuer.

Wem ist damit geholfen? Der Industrie, da Diesel in der Herstellung weniger kostet?
Was ist der ADAC? Laut Statuten doch ein gemeinnütziger Verein.

Ich kenne Leute, die kennen Leute, die fahren mit ihrem Diesel Salatöl vom Aldi und Co, weil es billiger ist. Sollen sie. Ich möchte einen Benziner fahren und keine Stinker.

Ob ich mit all meinen Äußerungen hier richtig liege, weiß ich nicht, jedoch es sind meine Gedanken zu dem Thema.
 

Hypercosinus

Vielschreiber
Im Prinzip ist das schon eine gute Idee. Die neuen Motoren sind schon mit E10 auf einen gewissen Ethanolanteil vorbereitet und kommen technisch auch mit höheren Alkoholanteil zurecht. Bevor ich das aber E20 tanken würde, muss natürlich das OK vom Hersteller kommen. Außerdem müsste sich ein zu erwartender Leistungsverlust bzw. Mehrverbrauch durch einen entsprechenden Literpreis verschmerzen lassen. Zudem müsste sichergestellt sein, dass der Bioalkohol nicht auf Kosten von Regenwald oder auf Ackerflächen für Lebensmittelproduktion in riesigen Monokulturen hergestellt wird. Klimaneutralität hin oder her. Sonst kippen wir das Kind mit dem Bade aus.
 

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Willkommen im VW T-Cross Forum, der Plattform für den Austausch von Erfahrungen und Wissen unter T-Cross-Besitzern. Wenn du Fragen oder Anliegen rund um den VW T-Cross hast, steht dir unsere Community mit Rat und Tat zur Seite. Bist du auf der Suche nach einer Lösung für ein bestimmtes Problem? Stelle deine Fragen im Forum oder nutze die Suchfunktion, um bereits existierende Themen zu deiner Fragestellung zu finden.

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Der VW T-Cross wurde im Oktober 2018 präsentiert und ist seit Frühjahr 2019 im Handel erhältlich. Er basiert auf der MQB-A0-Plattform und zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit und Flexibilität aus. Der VW T-Cross bietet eine Auswahl an Motoren mit Hubräumen von 1,0 bis 1,5 Litern.

Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI mit 70 kW oder 85 kW und den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als leistungsstärkste Variante. Alle Modelle sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet und können entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

Der VW T-Cross ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter Life, Style und R-Line. Diese Varianten unterscheiden sich in der Ausstattung und Optik. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Optionen wählen, um ihren T-Cross nach ihren persönlichen Vorlieben zu konfigurieren.

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