Anzugsdrehmoment Radschrauben
- Ersteller wohl70
- Erstellt am
Ralf25
Lebt hier ★★☆
Die 120 Nm aus den Beiträgen #1 und #2 sollten wir nicht unterschlagen!
Steven
Ist öfter hier
Bei mir steht in der T-Cross Betriebsanleitung* Ausgabe 11.2019 laut meiner FIN
Anzugsdrehmoment der Radschrauben
Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und Leichtmetallfelgen:
T-Cross Style EZ 09/2020, 1.5 TSI, 150PS, Reifen* 205/55 R17, Felge Manila 6,5 J x 17
Anzugsdrehmoment der Radschrauben
Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und Leichtmetallfelgen:
- 120 Nm.
T-Cross Style EZ 09/2020, 1.5 TSI, 150PS, Reifen* 205/55 R17, Felge Manila 6,5 J x 17
Ralf25
Lebt hier ★★☆
Wenn man mal vernünftig versucht, die auf den 1. Blick "verwirrenden" Tabellenwerte zu analysieren, steht doch da "nur" folgendes:
ausgehend vom Modell T-Cross sind jahresübergreifend 120 Nm angegeben und nur 1x 140 Nm, alle Werte verteilt über versch. Generationen.
Und jetzt das Entscheidende, ausgehend vom Felgentyp werden Bereiche angegeben, weil die eben je nach Material bzw. Legierung, Größe und (vermutlich auch) Bereifung variieren können. Und da gibt es neben Stahl und Alu auch (selten zwar) welche aus aus einer Legierung mit Magnesium.
Und da wird eben der Felgenhersteller selber diese Werte vorgeben und die können scheinbar in diesem Bereich liegen. Denn sonst wären sie wohl auch nicht erwähnt dort!
Da kann man sich nun drüber lustig machen und es - nicht ganz zu Unrecht - als Würfelspiel bezeichnen, aber so ist jetzt meine Vermutung als "Nicht Reifen*-/Felgen* Experte".
ausgehend vom Modell T-Cross sind jahresübergreifend 120 Nm angegeben und nur 1x 140 Nm, alle Werte verteilt über versch. Generationen.
Und jetzt das Entscheidende, ausgehend vom Felgentyp werden Bereiche angegeben, weil die eben je nach Material bzw. Legierung, Größe und (vermutlich auch) Bereifung variieren können. Und da gibt es neben Stahl und Alu auch (selten zwar) welche aus aus einer Legierung mit Magnesium.
Und da wird eben der Felgenhersteller selber diese Werte vorgeben und die können scheinbar in diesem Bereich liegen. Denn sonst wären sie wohl auch nicht erwähnt dort!
Da kann man sich nun drüber lustig machen und es - nicht ganz zu Unrecht - als Würfelspiel bezeichnen, aber so ist jetzt meine Vermutung als "Nicht Reifen*-/Felgen* Experte".
Ralf25
Lebt hier ★★☆
Die Frage zu 120 Nm || 140 Nm gabs in der Vergangenheit auch schon:
Radmuttern nachziehen
Hallo alle, hab heute die Reifen von Winter auf Sommer wechseln lassen. Hab sogar gefragt mit welchem Drehmoment die Muttern nachgezogen werden sollen. Leider weiß ich nicht mit was für einer Nuss ich nachziehen soll bei diesen Felgen. Hab nichts da, dass passen könnte. Weiß einer von euch wie...
www.t-crossforum.de
Das Drehmoment für die normalen und diebstahlhemmenden Radschrauben beträgt
120 Newtonmeter
Diese Information beziehe ich aus dem Volkswagen Reparaturleitfaden.
Also aus 1. Hand.
Dieses Anzugsdrehmoment gilt für alle Rad-/Reifenkombinationen, Motor-/Getriebevarianten und Modelljahre vom T-Cross.
120 Newtonmeter
Diese Information beziehe ich aus dem Volkswagen Reparaturleitfaden.
Also aus 1. Hand.
Dieses Anzugsdrehmoment gilt für alle Rad-/Reifenkombinationen, Motor-/Getriebevarianten und Modelljahre vom T-Cross.
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