Unterschied: T-Cross - T-Roc

[werano]

Frage, was ist eigentlich der Unterschied T-Cross* zu T-Roc?

 

[MisterT]

Breite und Länge sind anders .
Eigenen Thread dazu wäre besser.

 

[gisbaert]

Das ist ein ganz anderes Modell wie Polo zu Golf*.

 

[bab]

Die Außenmaße wurde schon angesprochen.
Ich vermeide das Wort "Großer Bruder", aber im T-Roc gibt es optional Allrad.

 

[MisterT]

Wenns danach geht!

1. Etwas Größer, obwohl es im Innenraum kaum bemerkbar ist . Denn wenn der Rücksitz vom T-Cross* vorgeschoben ist ist der Kofferraum vom T-Cross größer.
2. Allrad optional
3. Elektronische Parkbremse .
4. Elektrische Hecklappe
5. Assist hält permanent die Spur

etc.

 

[werano]

Gibt es vom T-Cross* schon eine neuerer Version, außer des für 2021 angekündigten Coupé, das ich übrigens für abartig halte.

 

[MisterT]

Den T-Cross gibt es erst seit Mai 2019 . Wie neu soll er noch werden ?

 

[werano]

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Hastjarecht, aber ich hätte doch lieber nen kleinen 4-Zylinder Motor, Benziner, oder Gas.

 

[MisterT]

Den einzigsten 4 Zyl. ist der 150 Ps Benziner und es wird darunter bestimmt kein 4 Zyl. mehr kommen. Also ich finde den 115 Ps Motor als drei Zyl. sehr gut.
Aber das ist ja Geschmacksache

 

[werano]

der 3-Zylinder ist einfach rauher.

 

[MaxPower]

Meiner ist nicht rau. Der geht ab wie n Zäpfchen und ist dabei flüsterleise

 

[MisterT]

Ich glaube das @werano einfach generell was gegen 3 Zyl. hat.
Er wird davor nirgendswo mehr verschont. Es sei denn er geht nach Mazda . Da wird er einen 4Zyl. ohne Turbo bekommen. Selbst BMW baut im 1er und 3er mittlerweile 3 Zyl.ein.

 

[werano]

naja, meine Ohren sind noch sehr gut.

 

[MisterT]

@werano du hast doch schon einen T-Cross oder etwa nicht ? Ich finde ihn leise . Wenn er noch gedämpfter sein soll hilft auch kein anderer Motor sondern eher eine andere Klasse . Z.B. Der Tiguan.
Der T-Roc soll genauso gedämpft sein wie der T-Cross.

 

[werano]

Ja, ich hab den T-Cross, war einer der Ersten. Wie gesagt, ich habe nur ein Manko, das etwas raue Motorengeräusch. Naja, die Ablage auf dem Armaturenbrett, die unter der Fensterscheibe, die ist good for nothing, weil sie keine Klappe hat. Die nicht vorhandene Klappe links, neben der Tür, vorne neben dem Armaturenbrett, wie ich diese im Sportsvan hatte, die fehlt mir auch. Ansonsten: Topp Auto.

 

[MaxPower]

ich empfehle jedem vor einem Neuwagenkauf mal 6-12 Monate Opel Corsa D 1.2 zu fahren. Danach möchte ich sehen wie die Bewertung des T-Cross ausfällt.
Alles eine Frage der Perspektive, die, mittlerweile, stark verzerrt zu sein scheint.

 

[bab]

ich empfehle jedem vor einem Neuwagenkauf mal 6-12 Monate Opel Corsa D 1.2 zu fahren. ....

Fiese Möpp sagt man in Köln oder warum kannst du uns nicht leiden.

 

[Sina]

Also ich muss mal dazu sagen, dass ich als lärmempfindlicher Mensch den T-Cross angenehm leise finde. Ich habe jetzt 900 km auf dem Tacho, das Anfahren passiert leise, die Gänge (DSG) rasten leise und wie geschmiert ein, alles in allem, ich bin zufrieden. Allerdings habe ich die ganze Zeit mich bemüht, keine Schnellstarts hinzulegen, die ja bekanntlich ziemlich laut abgehen, ich habe das Auto nicht überfordert während der ganzen Einfahrzeit, vielleicht ist das nun der Lohn dafür, keine Ahnung.
Und @werano, welche fehlende Klappe meinst du? Ich habe am Ablagefach auf der Beifahrerseite vorn, also rechte Seite vom Lenkrad aus, eine große Klappe dran.

 

[werano]

Und @werano, welche fehlende Klappe meinst du? Ich habe am Ablagefach auf der Beifahrerseite vorn, also rechte Seite vom Lenkrad aus, eine große Klappe dran.

Auf der Fahrerseite, da, wo nur ein Blinddeckel sitzt.

 

[Calla]

der 3-Zylinder ist einfach rauher.

Man sollte nicht vergessen, dass der T-Cross ein Fahrzeug aus der Klasse der Kleinwagen ist. Dafür und für den 3-Zylinder (DSG 115 PS) finde ich ihn sehr leise* (und ich höre sehr gut und bin zudem recht geräuschempfindlich ). Auf der Autobahn sind es dann auch eher die Wind- und Abrollgeräusche. Andere Fahrzeuge dieser Kategorie (Sorry @bab ) empfinde ich auch als deutlich lauter/rauer und wir haben einige Fahrzeuge vorher Probe gefahren. Ich denke, für ein besser gedämmtes, sanfter schnurrendes Fahrzeug muss man doch mehr Gewicht, größeren Hubraum und vor allem sehr viel mehr Geld in die Hand nehmen.

* wenn innen mal die Knarz und Klappergeräusche beseitigt werden konnten. => Nachtrag: Scheinen erfolgreich behoben worden zu sein (Filz unter A-Säule)