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Ja, davon habe ich auch gehört: Dass es bei dem 1.5 ACT von VW große Probleme mit der Start-Stop-Funktion gibt, sofern der Otto-Partikelfilter (OPF) eingebaut ist. Dies scheint mehrere Wagen des Konzerns zu betreffen (zumindest VW und Skoda sind mir bekannt).Das Problem ist wohl, dass der Motor seit dem OPF im kalten Zustand das Gas nicht gut annimmt.
Die Händler warten auf ein Update; vorher soll der Motor wohl nicht kommen.
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Beim Arona gab es noch keinen 1.5 TFSI.
Die Verzögerung wird u.a. am WLTP liegen.
Er kommt aber im T-Cross.
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hallo Gemeinde,
was brauchen wir noch 150 Ps und mehr, sind wir zufrieden was wir bestellt und gekauft haben !
Da ändert sich die nächsten Monate sowieso was ???
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Der VW T-Cross wurde im Oktober 2018 präsentiert und ist seit Frühjahr 2019 im Handel erhältlich. Er basiert auf der MQB-A0-Plattform und zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit und Flexibilität aus. Der VW T-Cross bietet eine Auswahl an Motoren mit Hubräumen von 1,0 bis 1,5 Litern.
Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI mit 70 kW oder 85 kW und den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als leistungsstärkste Variante. Alle Modelle sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet und können entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.
Der VW T-Cross ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter Life, Style und R-Line. Diese Varianten unterscheiden sich in der Ausstattung und Optik. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Optionen wählen, um ihren T-Cross nach ihren persönlichen Vorlieben zu konfigurieren.