Sommerräder für den T-Cross
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bab
Gehört zum Inventar
Hi
VW Audi hat eine schwarze Nevada 20 Zoll im Programm. Es geht hier nicht um die Maße, sondern um das andere Erscheinungsbild.
Das ist doch einfarbig eine total andere Felge.
Wenn ich die 18 Zoll Nevada behalten sollte, würden die einfarbig dunkel silber gepulvert
edit, Bilder neu eingefügt. Sorry!
VW Audi hat eine schwarze Nevada 20 Zoll im Programm. Es geht hier nicht um die Maße, sondern um das andere Erscheinungsbild.
Das ist doch einfarbig eine total andere Felge.
Wenn ich die 18 Zoll Nevada behalten sollte, würden die einfarbig dunkel silber gepulvert
edit, Bilder neu eingefügt. Sorry!
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Hallo in die Runde, ich bin Peter komme aus der Lüneburger Heide und habe die Tage den 2. T-Cross* bekommen. 4 Jahre 116 PS mit 3 Zylinder, neu 150 PS mit 4 Zylinder. Der ALTE hat 18 Zoll, der NEUE steht auf 17 Zoll Felgen*, die mal Winterräder werden sollen. Jetzt überlege ich, ob es für den Sommer wieder 18 Zoll, oder vielleicht doch 19 Zoll werden sollen!? Für sachdienliche Hinweise bin ich immer sehr dankbar... 
Sonne
Stammuser
@Peter
Zunächst einmal willkommen im Forum. Zu Deiner Frage ,ich finde das der T Cross schon recht straff abgestimmt ist, 17 Zoll sind nach meiner Meinung ein guter Kompromiss. Durfte mal kurz einen mit 18 Zoll Probe fahren, i meinen Augen sehr hart und wenig komfortabel ,bei 19 Zoll sollte man sicherlich sehr hart im Nehmen sein.
Optisch sicher ganz toll aber am Ende kommt es doch auch nur auf Dein eigenes Empfinden an.
Würde es bei maximal 18 Zoll belassen...
Beste Grüße,
Zunächst einmal willkommen im Forum. Zu Deiner Frage ,ich finde das der T Cross schon recht straff abgestimmt ist, 17 Zoll sind nach meiner Meinung ein guter Kompromiss. Durfte mal kurz einen mit 18 Zoll Probe fahren, i meinen Augen sehr hart und wenig komfortabel ,bei 19 Zoll sollte man sicherlich sehr hart im Nehmen sein.
Optisch sicher ganz toll aber am Ende kommt es doch auch nur auf Dein eigenes Empfinden an.
Würde es bei maximal 18 Zoll belassen...
Beste Grüße,
Brompton
Vielschreiber
Bei mir laufen die 16er Winterreifen genauso (hart) wie die 18er Sommerreifen.
Kannte ich so noch von keinem anderen Auto.
Also wird es wohl sehr stark vom jeweiligen Reifenmodell/Hersteller abhängen und man kann es nicht pauschal beantworten, wie 16, 17, 18 oder 19 Zöller sich verhalten.
Kannte ich so noch von keinem anderen Auto.
Also wird es wohl sehr stark vom jeweiligen Reifenmodell/Hersteller abhängen und man kann es nicht pauschal beantworten, wie 16, 17, 18 oder 19 Zöller sich verhalten.
Ralf25
V.I.P.
Hatte mich beim Lesen hier an diesen ADAC-Bericht erinnert, mit unterschiedlichen Reifengrößen (Flanken und Breite) von 15 bis 18 Zoll und alle am gleichen Golf*.
Neben der zunehmenden Steifigkeit bei flacherer Seitenwand gilt es auch das (ungefederte) Mehrgewicht eines einzelnen Komplettrades zu beachten...und ob auch uU. eine mögliche Montage von Schneeketten gewünscht sein wird (bei Ganzjahres-/Winterreifen jetzt besonders).
www.adac.de
Ich finde darin meine eig. Erfahrungen bestätigt, jedes Format hat in bestimmten Situationen seine speziellen Vor-/Nachteile. Schwarz/weiß gibt's leider nicht. Von daher geben das eig. Fahrverhalten und der Einsatzzweck des Autos einen bestimmten und nahezu optimalen Formatbereich vor...
Neben der zunehmenden Steifigkeit bei flacherer Seitenwand gilt es auch das (ungefederte) Mehrgewicht eines einzelnen Komplettrades zu beachten...und ob auch uU. eine mögliche Montage von Schneeketten gewünscht sein wird (bei Ganzjahres-/Winterreifen jetzt besonders).
Schmale vs. breite Reifen: Die Wahrheit über die perfekte Reifengröße
Eine Auswertung der ADAC Reifentests erklärt die Vor- und Nachteile schmaler und breiter Reifen*.
www.adac.de
Ich finde darin meine eig. Erfahrungen bestätigt, jedes Format hat in bestimmten Situationen seine speziellen Vor-/Nachteile. Schwarz/weiß gibt's leider nicht. Von daher geben das eig. Fahrverhalten und der Einsatzzweck des Autos einen bestimmten und nahezu optimalen Formatbereich vor...
Sind das die mit dem Pferd?
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