Serviceintervalle

[soldo]

Hallo, ist es Richtig das nach 15TKm der erste Service fällig ist?

 

[MisterT]

Ich würde zum Händler fahren und nach fragen. Alleine das bei dir schon nach 30 Tage Inspektion wäre würde mich irritieren. Bei mir steht Inspektion und Ölwechsel* in zwei Jahren.

 

[Hypercosinus]

Inspektion ist bei 30000 km oder nach 2 Jahren, je nach dem was eher eintrifft. Du darfst also noch ca. 16100 km oder 395 Tage bis zur Inspektion warten. Die 30 Tage versteh ich auch nicht. Könnte ein Bug in der App sein. 1. Inspektion ist eigentlich immer mit Ölwechsel*.

 

[best_sancho]

Gibt es irgendwo eine Anzeige, die sagt, wie lange es noch dauert bis zum ersten bzw. nächsten Service? Kann man diesen Zeitpunkt durch irgendwelche Maßnahmen hinauszögern (außer weniger fahren)?

 

[bab]

Im Posting Nr. 6 hat doch @Hypercosinus perfekt alles umschrieben!

30.000 oder 2 Jahre. Klar kannst du die Reichweite hinauszögern, das mit den zwei Jahren wohl sicherlich nicht.

 

[Störte]

Der Servicetermin wird zweimal angezeigt. Einmal im Display des Kombiinstrumentes und im Infotainment-System beim Menüpunkt Service.

Was kostet eigentlich die erste Inspektion beim T-Cross*?

 

[Hypercosinus]

Be mir waren 418€ fällig für Inspektion, Ölwechsel* und Pollenfilter. Allein für das Öl* (nicht mal 5l) sind knapp 150€ berechnet worden. Unverschämte Preise!

 

[gisbaert]

Auf eBay kaufen

Den Preis für das Öl* kann man auch eigenständig nach unten drücken.

Das Öl mitbringen und lediglich die Entsorgung bezahlen.
Das drückt den Ölpreis um ca. 50 % mitunter um 70 %.

 

[DerWolli]

Be mir waren 418€ fällig für Inspektion,Ölwechsel und Pollenfilter. Allein für das Öl (nicht mal 5l) sind knapp 150€ berechnet worden. Unverschämte Preise!

...man könnte doch auch eine freie Werkstatt seines Vertrauens auswählen, die nach Herstellervorgaben eine Inspektion durchführen. Garantie geht dadurch nicht verloren. Bei weitem günstiger als in der Vertragswerkstatt.

 

[Hypercosinus]

Alles richtig. Die Garantie geht zwar nicht verloren, wenn man in eine freie Werkstatt geht. In Falle einer Kulanzgewährung würde VW aber genauer auf den Serviceort schauen und ggf. bei Beteiligung einer freien Werkstatt locker abwinken. Beim Öl* kann man aber sicher einiges an Kosten vermeiden.

 

[Crossi2020]

Ich hab so einen Servicevertrag da zahlt man jeden Monat und hat den Service dann umsonst.

 

[Störte]

Be mir waren 418€ fällig für Inspektion, Ölwechsel und Pollenfilter. Allein für das Öl (nicht mal 5l) sind knapp 150€ berechnet worden. Unverschämte Preise!

Ein solch hohen Preis allein für Motoröl* habe ich noch nie gehört. Mit dem T-Cross* war ich noch nicht bei der Inspektion, aber bei einem in der Familie vorhandenen VW Sportsvan haben wir letztes Jahr für das Motoröl 78,- Euro in der VW Vertragswerkstatt bezahlt.

 

[gisbaert]

Der Preis ist abhängig ob man den Longlifeintervall eingestellt hat und damit das teure Longlifeöl vorgesehen ist oder ob auf jährlichen Ölwechselintervall eingestellt ist.
Dieses Öl ist preiswerter.
Unter dem Strich tut sich aber preislich nicht wirklich etwas.
2x Ölwechsel in ca. 2 Jahren gegenüber 1x Longlifeölwechsel in ca. 2x Jahren.

Bei viel Kurzstrecke ist ohne den Verbrauch von Ressourcen mit ein zu beziehen m.M.n. der jährlich Ölwechsel sinnvoller.
Auch wenn die heutigen Öle den Longlifeintervall schaffen.

 

[Störte]

Auch beim Longlifeintervall ist der o.g. Preis für das Öl vollkommen überteuert. Einen Preis von 150,- habe ich in meinem Umfeld noch nie gehört.

 

[Sina]

Die Kosten scheinen sehr variabel zu sein:
Zitat aus: klick
"Sind bei einem Automatikgetriebe beim Ölwechsel die Kosten höher?
Die pauschalen Arbeitssätze der Werkstätten sind für Ölwechsel bei Automatikgetrieben höher, als für Schaltgetriebe. Dies erklärt sich aus dem höheren Arbeitsaufwand und der speziellen Ausrüstung, welche zum Ölaustausch und vor allem zur Spülung des Getriebes notwendig sind.
Übrigens: Bei besonders verdreckten Getrieben ist mehr als eine Spülung notwendig. Dies treibt beim Ölwechsel den Preis in die Höhe: Für die Spülungen wird mehr Öl benötigt und die Arbeitszeit des Werkstattmitarbeiters verlängert sich. Ein Zuschlag von ca. 100 Euro ist hierbei üblich."

bzw.; klick

 

[Störte]

Wir hatten um Motoröl* diskutiert und nicht über das Öl in einem Automatikgetriebe, das nur äußerst selten ausgetauscht wird.

 

[Sina]

Wenn ihr den Bericht ganz gelesen hättet, ging es in diesem a u c h sehr wohl um Motoröl*.