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Sensoren spinnen

iserfäller

War schon mal da
Hallo zusammen,

an anderer Stelle habe ich bereits über unerwartete Bremsmanöver meines T-Cross* berichtet.
Nun scheint er sich eine neue/andere/weitere Macke angewöhnt zu haben:
Bei einer Autobahnfahrt ertönte nach einer Fahrzeit von ca. 1 Std. bei einer Außentemperatur von 9,5° der Alarmgong für die Frostwarnung.
Im Display wird jedoch k e i n e Frostwarnung angezeigt, stattdessen leuchtet die Tageskilometeranzeige(!) unten rechts neben dem Drehzahlmesser kurz rot auf.
Das ganze wiederholte sich kurze Zeit zum zweiten Mal.
Die Rückfahrt verlief ähnlich, nach ca. 1 Std. und danach nochmals der o.a. Vorgang.

Da die Autos immer größer werden, die Garageneinfahrten aber nicht mitwachsen muss ich schon genau zirkeln, um unbeschadet die Einfahrt zu passieren.
Bei der Einfahrt in die Garage meldet sich folglich mal der linke und mal der rechte vordere Abstandssensor.
Weniger verständlich ist, dass sich auch schon mal beide Sensoren melden.
Gar nicht verständlich ist, dass sich auch schon mal keiner der Sensoren regt.

Für mich bedeutet das, dass diese Technik offensichtlich noch längst nicht ausgereift ist und man sich keinesfalls auf die Sensoren verlassen kann.

Gruß
Henning
 

bab

Lebt hier
Hi
@iserfäller : Ich denke, hier sind sich alle user, die deine postings gelesen haben einig, hier stimmt etwas mit deinem Auto nicht.

Bring doch alls, das, was du hier in postings schriftlich fixiert hast, schriftlich bei deinem Händler vor und bitte ihn auc schriftlich um eine Stellungnahme.
Mündliche Erklärungen sind zwar hilfreich um eine Gesprächsbasis zu finden, helfen dir aber nicht, deinen T-Cross* nach zwei erfolglosen Reparaturversuchen zu wandeln.
 

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Der VW T-Cross wurde im Oktober 2018 präsentiert und ist seit Frühjahr 2019 im Handel erhältlich. Er basiert auf der MQB-A0-Plattform und zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit und Flexibilität aus. Der VW T-Cross bietet eine Auswahl an Motoren mit Hubräumen von 1,0 bis 1,5 Litern.

Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI mit 70 kW oder 85 kW und den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als leistungsstärkste Variante. Alle Modelle sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet und können entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

Der VW T-Cross ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter Life, Style und R-Line. Diese Varianten unterscheiden sich in der Ausstattung und Optik. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Optionen wählen, um ihren T-Cross nach ihren persönlichen Vorlieben zu konfigurieren.

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