Neuigkeiten um den T-Cross
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Hallo Gast,
Schau mal hier: Neuigkeiten um den T-Cross* Dort wird jeder fündig!
Sina
V.I.P.
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Hallo Gast,
Schau mal hier: Neuigkeiten um den T-Cross* Dort wird jeder fündig!
Brompton
Stammuser
Leider spiegelt der Bericht den heutigen Größenwahn bei PKW.
Dieser "Kleinwagen" hat als Golf* Plus 2005 das Licht der Welt erblickt. Und der war fast identisch mit dem Tiguan 1.
Wo führt das noch hin?
Autos werden nur noch zugelassen wenn man einen Parkplatz nachweisen kann? Hallo Japan 1970...
Ich bin froh mich für einen Crossi entschieden zu haben.
Dieser "Kleinwagen" hat als Golf* Plus 2005 das Licht der Welt erblickt. Und der war fast identisch mit dem Tiguan 1.
Wo führt das noch hin?
Autos werden nur noch zugelassen wenn man einen Parkplatz nachweisen kann? Hallo Japan 1970...
Ich bin froh mich für einen Crossi entschieden zu haben.
Sina
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2
2RadPower
Gast
@steve Danke
Sehr interessant, man nähert sich bei der Optik dem T Roc an. Und entfernt sich damit vom Polo und Taigo.
Armaturenbrett ähnlich des T Roc FL mit „Freistehendem Display“ aber ohne Dekorblende.
Bei den Lüftungsdüsen fallen die Drehregler zum verstellen weg wie im T Roc.
Einführung der Navigation Pro mit 9,2 Zoll.
Sitzdekor beim R Line an andere R Modelle angepasst.
Endlich IQ Light Matrix wie im Polo FL und Taigo, auch wenn nicht ganz so gut wie im T Roc oder Golf*.
So wie man es auf dem Bild sieht durchgehendes Leuchtband vorn und am Heck.
Tagfahrlicht beim hier gezeigten T Cross R Line jetzt genau wie beim T Roc R Line.
Bin gespannt wie dann das FL des „normalen“ T Cross aussehen wird, ohne R Line.
Sehr interessant, man nähert sich bei der Optik dem T Roc an. Und entfernt sich damit vom Polo und Taigo.
Armaturenbrett ähnlich des T Roc FL mit „Freistehendem Display“ aber ohne Dekorblende.
Bei den Lüftungsdüsen fallen die Drehregler zum verstellen weg wie im T Roc.
Einführung der Navigation Pro mit 9,2 Zoll.
Sitzdekor beim R Line an andere R Modelle angepasst.
Endlich IQ Light Matrix wie im Polo FL und Taigo, auch wenn nicht ganz so gut wie im T Roc oder Golf*.
So wie man es auf dem Bild sieht durchgehendes Leuchtband vorn und am Heck.
Tagfahrlicht beim hier gezeigten T Cross R Line jetzt genau wie beim T Roc R Line.
Bin gespannt wie dann das FL des „normalen“ T Cross aussehen wird, ohne R Line.
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2RadPower
Gast
@bab vielleicht der Link
de.motor1.com
Motoren ändern sich auch beim 1,0 TSI von 110 PS wieder auf 116 PS und der 1,5 evo wird ersetzt durch den EA 211 1,5 evo2.
www.volkswagen-newsroom.com
Beim EA 211 evo 2 fällt die große Motorabdeckung weg, und wird durch eine sehr kleine ersetzt.
Es ist nicht wie beim VW EA 888 ( GTI, GTI Clubsport, R ) die durch Brandgefahr entfernt wurde.
Hier wurde nur verkleinert.
und an alle die gemeckert haben über die Hartplaste Optik, der T Cross bekommt jetzt Softtouch Oberflächen, jetzt kann wieder mit dem Armaturenbrett gekuschelt werden
VW T-Cross (2024): Alle Infos zum Facelift (Update)
Das kleine SUV erhält ein aufgefrischtes Design, neue Ausstattungen und geht Anfang 2024 in den Verkauf. Alle Infos und Preise.
de.motor1.com
Motoren ändern sich auch beim 1,0 TSI von 110 PS wieder auf 116 PS und der 1,5 evo wird ersetzt durch den EA 211 1,5 evo2.
1.5 TSI evo2: noch mehr Effizienz und geringere Emissionen für den Weltmotor von Volkswagen
Höhere Effizienz und geringere Emissionen: Volkswagen hat seinen Ottomotoren-Bestseller 1.5 TSI weiterentwickelt und bringt die neueste Generation, den TSI evo2, nun in Europa in die ersten Modelle. Sie ermöglicht Verbrauchs- und CO2-Einsparungen. Der kompakte hochmoderne Vierzylinder wird...
www.volkswagen-newsroom.com
Beim EA 211 evo 2 fällt die große Motorabdeckung weg, und wird durch eine sehr kleine ersetzt.
Es ist nicht wie beim VW EA 888 ( GTI, GTI Clubsport, R ) die durch Brandgefahr entfernt wurde.
Hier wurde nur verkleinert.
und an alle die gemeckert haben über die Hartplaste Optik, der T Cross bekommt jetzt Softtouch Oberflächen, jetzt kann wieder mit dem Armaturenbrett gekuschelt werden
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2RadPower
Gast
Das war doch abzusehen mit dem Preis, ein vollausgestatter Polo 1,0 liegt Liste leicht unter 40€ ein GTI teilweise voll drüber, ein Taigo mit vollausstattung auch. Ich kenne auch niemanden der jemals nen vollen Preis bezahlt hat……..
Aber mit Verhandlungen, Rabatten oder Portalen wie carwow und sonstigen kann man ne Menge sparen. Dann kommen noch Tageszulassungen, Werksdienstwagen usw.
Wenn man sich die Zahlen anschaut dann interessiert VW der klassische Käufer nicht mehr, damit verdienen sie schon lange ihr Geld nicht mehr, sondern nur noch Leasing und co, und da gibts auch wieder etliche Portale. Das ist leider so und lustig ist das schon lange nicht mehr.
Den jetzt neuen bestellten Golf* 8 Variant der Frau als 2,0 TDI mit DSG und guter normaler Ausstattung hätte auch knapp 46000 € gekostet, das hat sie natürlich nicht bezahlt sondern weit drunter.
Fahrzeug läuft über Geschäftsleasing 24 Monate, da sie selbstständig ist. Wir haben auch ein Fahrzeug gewählt was schon konfiguriert war und sich schon im Vorlauf befindet, Wartezeit knapp nen Monat. Der 7 Variant geht jetzt weg.
Und als Vergleich ein vollausgestatter Golf 8R kostet Liste über 70 000€, ein voller Tiguan R über 80 000 usw.
Es wurde schon immer über die Preise gemeckert, aber gekauft wird trotzdem.
Ich jedenfalls werde mir kein Neuwagen mehr kaufen, wie die GTI‘s zB., nur noch Jahreswagen.
Und Elektro eh nur Leasen.
Aber mit Verhandlungen, Rabatten oder Portalen wie carwow und sonstigen kann man ne Menge sparen. Dann kommen noch Tageszulassungen, Werksdienstwagen usw.
Wenn man sich die Zahlen anschaut dann interessiert VW der klassische Käufer nicht mehr, damit verdienen sie schon lange ihr Geld nicht mehr, sondern nur noch Leasing und co, und da gibts auch wieder etliche Portale. Das ist leider so und lustig ist das schon lange nicht mehr.
Den jetzt neuen bestellten Golf* 8 Variant der Frau als 2,0 TDI mit DSG und guter normaler Ausstattung hätte auch knapp 46000 € gekostet, das hat sie natürlich nicht bezahlt sondern weit drunter.
Fahrzeug läuft über Geschäftsleasing 24 Monate, da sie selbstständig ist. Wir haben auch ein Fahrzeug gewählt was schon konfiguriert war und sich schon im Vorlauf befindet, Wartezeit knapp nen Monat. Der 7 Variant geht jetzt weg.
Und als Vergleich ein vollausgestatter Golf 8R kostet Liste über 70 000€, ein voller Tiguan R über 80 000 usw.
Es wurde schon immer über die Preise gemeckert, aber gekauft wird trotzdem.
Ich jedenfalls werde mir kein Neuwagen mehr kaufen, wie die GTI‘s zB., nur noch Jahreswagen.
Und Elektro eh nur Leasen.
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Sina
V.I.P.
Brompton
Stammuser
Schon lustig was die verschiedenen Medien über die Motoren schreiben. (PS) Hauptsache es wird was geschrieben...
Mal 95, 110, 116, 150.
Dann wieder 95, 110, 150.
Oder 95, 115, 150.
Ja, wat denn nu???
Viel wichtiger wäre eine Info ob man die Stützlast erhöhen kann, technisch oder auf dem Papier...(Freigabe)
Mal 95, 110, 116, 150.
Dann wieder 95, 110, 150.
Oder 95, 115, 150.
Ja, wat denn nu???
Viel wichtiger wäre eine Info ob man die Stützlast erhöhen kann, technisch oder auf dem Papier...(Freigabe)
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