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Kupplung hakt

Crisi

War schon mal da
Grüß euch !
Bin die Crisi . Habe mich hier angemeldet weil ich Rat suche und wissen möchte ob jemand andere mit der selben Problematik konfrontiert war und ob dafür sich eine Lösung gefunden wurde .
Das ist mein Problem die ich mit meiner tcross habe : beim rangieren oder wenn mann beispiel beim Ampeln stehen muss.
Beim rangieren wenn man der Rückgang einlegt es knirscht manchmal richtig laut und wenn mann der erste Gang dann einlegen möchte entweder kriegt man der Schalter nur mit Mühe raus aus dem rückwärts oder sehr schwer rein in der ersten Gang .
Wenn man in Stau oder an der Ampeln stehen muss geht auch oft kaum in der 1 Gang rein .
Mein tcross habe letzte Jahr gekauft und habe etwa 12.000 km drauf .
Es ist ein 70 kW Benziner von Oktober 2019 .
Bin bereits beim VW mehrere mals gewesen und die sagen das alles in Ordnung ist obwohl das bestimmt nicht der Fall sein kann .
Werde mich freuen auf eure Feedback .
 

To_ni

War schon mal da
Hallo habe das selbe Problem ! VW Werkstatt hat mir auch nicht geglaubt bis sie mal selber damit gefahren sind ! Scheint ein Serienproblem zu sein und es geht auch nach 4 mal justieren in der Werkstatt nicht mehr weg !
Habe jetzt ein Video auf YouTube gefunden :


und hoffe das klappt !
Wenn nicht gebe ich das Auto zurück !
 

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über das t-cross forum

Willkommen im VW T-Cross Forum, der Plattform für den Austausch von Erfahrungen und Wissen unter T-Cross-Besitzern. Wenn du Fragen oder Anliegen rund um den VW T-Cross hast, steht dir unsere Community mit Rat und Tat zur Seite. Bist du auf der Suche nach einer Lösung für ein bestimmtes Problem? Stelle deine Fragen im Forum oder nutze die Suchfunktion, um bereits existierende Themen zu deiner Fragestellung zu finden.

Ob es sich um Kinderkrankheiten, Elektronikprobleme oder allgemeine Fragen zum VW T-Cross handelt – in unserem Forum findest du die Unterstützung und Informationen, die du benötigst.

Der VW T-Cross wurde im Oktober 2018 präsentiert und ist seit Frühjahr 2019 im Handel erhältlich. Er basiert auf der MQB-A0-Plattform und zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit und Flexibilität aus. Der VW T-Cross bietet eine Auswahl an Motoren mit Hubräumen von 1,0 bis 1,5 Litern.

Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI mit 70 kW oder 85 kW und den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als leistungsstärkste Variante. Alle Modelle sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet und können entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

Der VW T-Cross ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter Life, Style und R-Line. Diese Varianten unterscheiden sich in der Ausstattung und Optik. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Optionen wählen, um ihren T-Cross nach ihren persönlichen Vorlieben zu konfigurieren.

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